全文获取类型
收费全文 | 4415篇 |
免费 | 401篇 |
专业分类
公路运输 | 1388篇 |
综合类 | 956篇 |
水路运输 | 1640篇 |
铁路运输 | 592篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 142篇 |
2021年 | 148篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 181篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 391篇 |
2013年 | 309篇 |
2012年 | 413篇 |
2011年 | 371篇 |
2010年 | 277篇 |
2009年 | 240篇 |
2008年 | 263篇 |
2007年 | 308篇 |
2006年 | 234篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4816条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
173.
174.
175.
176.
177.
舰用齿轮箱抗冲击能力时域计算 总被引:3,自引:0,他引:3
为找出舰船设备的潜在问题或薄弱环节,从而保证舰船的战斗力;以及为避免由于对设备的抗冲击性能不了解即进行冲击试验可能对设备造成的损坏,抗冲击数值模拟分析对于舰用设备是必要的。对舰用齿轮箱抗冲击能力进行时域数值模拟,使用MDT软件建立齿轮箱三维几何模型,利用HyperMesh软件进行前处理以及有限元网格划分,并将有限元模型导入ABAQUS软件,对齿轮箱抗冲击能力进行时域计算。分析数值模拟结果得到了齿轮箱典型部位处冲击响应,总结了齿轮箱抗冲击的一些规律,并找出了齿轮箱结构抗冲击的薄弱环节,为齿轮箱结构优化设计提供了参考。 相似文献
178.
一种螺旋桨参数化建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对螺旋桨进行优化时,需要建立起优化计算的样本空间,即要实现初始桨的参数化建模。本文基于贝塞尔曲线拟合原理编程实现了螺旋桨的参数化建模,对螺旋桨的径向参数分布分别用一条贝塞尔曲线进行拟合,曲线的控制点通过遗传算法寻优求得。文中以4382桨为例,对其进行参数化建模,讨论了三、四、五、六阶贝塞尔曲线的拟合效果,发现三阶贝塞尔曲线拟合光顺性最好、拟合平均误差可以控制在0.3%以内,而且控制点个数较少,最适合拟合螺旋桨径向参数分布。最后通过调整三次贝塞尔曲线控制点的位置调整了原桨叶的几何形状,得到光顺性较好的新桨叶模型,表明该参数化建模方法合理。 相似文献
179.
海员胜任力结构及其评价标准初步研究 总被引:1,自引:1,他引:1
对129名海员进行了5项6个心理指标的测试。通过专家咨询法确定海员胜任力检测指标体系的权重系数,构建了海员胜任力特征结构模型与综合评价模型。提出了40岁以下和以上年龄海员的胜任力评价标准。 相似文献
180.