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从前轮摆振的一般概念入手,阐明了前轮摆振问题的形成机理、技术对策,结合EQ2102型越野车的前轮摆振实际。深入分析了该问题产生的原因,系统地提出了工艺、产品等方面的解决方案,并获得了良好的实际效果。 相似文献
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为检验国产某军用越野车高温干热地区的环境适应性能力。在吐鲁番地区对样车进行热平衡能力、隔热通风性能、空调制冷系统、自救互救以及适应性行驶试验。结果该样车最大许用环境温度为46.2℃,隔热性能良好但通风性能主观评价为较闷热,41.5℃环境下制冷20 min之后的后排乘员肩部与车外温差8.2℃,能够实现沙漠地面的自救和互救,3000 km适应性行驶试验无致命故障及严重故障出现。通过结果分析为该车型的设计定型提供依据,并结合试验过程及产品特点为类似汽车企业的高温试验提供技术参考及合理建议。 相似文献
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模块化设计理念作为提高零件通用化率和缩短开发周期的有效手段,在汽车设计和生产中已广泛应用.如今,随着消费者购买第二辆车,个性化消费热度提升,模块化设计理念在个性化定制方面有了新的应用意义.在这个消费时期,具有可玩性的越野车受到了消费者的关注,其独特的车身结构十分适合应用模块化设计理念.在对世界经典越野车型、相关消费者个... 相似文献
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对当前应用较为广泛的一种驾驶员座椅悬架的动态特性进行了试验研究。研究表明:系统的振动固有频率、阻尼比、位移传递率以及响应加速度均方根值均与等效簧载质量(即驾驶员体重)有关;试验过程中座椅悬架在低频小振幅激振时出现“锁止”现象,其位移传递率的峰值频率随激振幅值的增加而减小,在位移激振幅值较小时。试验测得的位移传递率的峰值频率大于理论研究结果。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(8):1186-1199
Electromechanical vehicle suspension systems represent a promising substitute to conventional hydraulic solutions. However, the design of electromechanical devices that are able to supply high damping forces without exceeding geometric dimension and mass constraints is a difficult task. All these challenges meet in off-road vehicle suspension systems, where the power density of the dampers is a crucial parameter. In this context, the present paper outlines a particular shock absorber configuration where a suitable electric machine and a transmission mechanism are utilised to meet off-road vehicle requirements. A dynamic model is used to represent the device. Subsequently, experimental tests are performed on an actual prototype to verify the functionality of the damper and validate the proposed model. 相似文献
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本文通过力学模型简化分解了汽车越障越壕的过程,以每个过程建立力学平衡方程进行了分析,计算出车辆的越障越壕能力。 相似文献