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51.
52.
Zhibin Li Wei WangPan Liu David R. Ragland 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(3):256-261
This study investigates the impacts of physical environments on bicyclists’ perceptions of comfort on separated and on-street bicycle facilities. Based on a field investigation conducted in Nanjing, China, we find that physical environmental factors significantly influencing bicyclists’ perception of comfort on the two types of facility. Cyclists’ comfort is mainly influenced by the road geometry and surrounding conditions on physically separated paths while they pay attention to the effective riding space and traffic situations on on-street bicycle lanes. 相似文献
53.
映汶高速公路公路位于四川汶川大地震震中,受地震强烈构造作用影响,隧址区岩体裂隙发育,松散破碎,存在构造富水,地震垮塌堆积体众多,地质条件极为复杂。文章根据本工程隧道的工程地质问题,通过对国内外隧道超前地质预报常用方法的分析,提出了针对本工程的隧道超前地质预报方案,并对地质预报的实施应用及效果进行了举例说明。 相似文献
54.
55.
为避免初期支护局部破坏对深埋黄土隧道安全产生危害,依托甘肃省境内早胜3号隧道施工开展深埋大断面黄土隧道初期支护受力规律的现场试验研究。通过埋设振弦式传感器对围岩与初期支护接触压力、喷射混凝土应变、钢拱架应变、相邻钢拱架间作用力进行监测,同时建立模拟隧道施工的有限元计算模型,分析得到初期支护内力分布特点。结果表明: 1) 初期支护受力随时间表现出迅速增长—缓慢增长—逐渐稳定的特点,曲线在二次衬砌闭合12 d后基本稳定; 2)应力空间分布上部大下部小,偏压特性明显,荷载理论计算值偏小; 3) 拱顶及边墙区域为初期支护薄弱部位,需采取措施并加强监控量测; 4)数值计算表明锚杆末端轴力较小,设计中可考虑适当缩短锚杆长度。 相似文献
56.
文章针对红水河运输需求大与通航设施能力小的矛盾。提出新型的滚装运输方式,介绍了滚装运输的线路、车型、船型选择方法。并通过与公路、铁路等运输方式在运价、运能及资源综合利用率方面的比较,论述了滚装运输方式的经济价值和社会价值。 相似文献
57.
长江口工程北导堤NⅡB标段采用在半圆形沉箱底板设置橡胶阻滑板的方法提高沉箱与抛石基床之间摩擦系数,作为抗地基土动力软化的工程措施。利用该项目试验数据,分析橡胶阻滑板与抛石基床的摩擦系数的统计特性与影响因素。分析结果表明,同一基床应力下摩擦系数试验值的概率分布接近于正态分布,摩擦系数的总体平均变化趋势随基床应力的增加略有降低,但全部试验数据的统计假设检验不支持这一观点,摩擦系数随基床应力的变化规律需要进一步研究。 相似文献
58.
李丹 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):40-42
某拱桥是一座跨径14m的空腹式无铰石拱桥,修建于1967年,采用了拱背减载法和钢纤维混凝土加固的方法进行加固,文中简要介绍该加固方案的机理、施工工艺以及实施效果。 相似文献
59.
船舶噪声对船员的听力损伤是众所周知的,甚至发生部分船员的永久性听力损失。国际海事组织第91届海安会通过了新的《船上噪声等级规则》,围绕实施噪声规则,分析了听力保护的技术要求和正确选用听力保护器的技术依据,探讨了佩戴听力保护器对语言交流和感受听觉信号造成的影响。强调必须开展听力损伤的风险评估,并对识别听力损伤的特殊风险因素提出了建议。 相似文献
60.
The aim of this paper is to present a simplified analytical method for estimating the crushing resistance of an oblique cylinder impacted by the stem of a striking ship. The collision angle of the vessel is arbitrary, i.e. oblique collisions are also considered in this article. The two extremities of the tube are assumed to be clamped. These developments are intended to be used for evaluating the crashworthiness of an offshore wind turbines jacket. To achieve this goal, closed-form expressions are first derived for the particular situations of a horizontal and a vertical cylinder by applying the upper-bound method. An interpolation formula is then proposed to get the resistance opposed by the tube for any inclination angle. In order to validate these theoretical developments, some comparisons are made with the results of numerical simulations. These latter are performed using the finite elements software LS-DYNA. In almost all cases, the analytical prediction of the resistance is found to be in quite good agreement with the numerical ones. Finally, another comparison is made by simulating an OSV collision with a full jacket. In this case, the theoretical model is found to be insufficient for large impact energies and points out the need of further research. 相似文献