首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23615篇
  免费   1385篇
公路运输   5853篇
综合类   7500篇
水路运输   4778篇
铁路运输   5606篇
综合运输   1263篇
  2024年   131篇
  2023年   162篇
  2022年   489篇
  2021年   911篇
  2020年   822篇
  2019年   496篇
  2018年   403篇
  2017年   553篇
  2016年   511篇
  2015年   704篇
  2014年   1818篇
  2013年   1566篇
  2012年   2073篇
  2011年   2042篇
  2010年   1668篇
  2009年   1532篇
  2008年   1620篇
  2007年   2100篇
  2006年   1907篇
  2005年   1100篇
  2004年   678篇
  2003年   453篇
  2002年   341篇
  2001年   297篇
  2000年   175篇
  1999年   97篇
  1998年   59篇
  1997年   43篇
  1996年   53篇
  1995年   37篇
  1994年   31篇
  1993年   24篇
  1992年   17篇
  1991年   24篇
  1990年   11篇
  1989年   14篇
  1988年   8篇
  1987年   3篇
  1986年   7篇
  1985年   10篇
  1984年   10篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
141.
实行全员聘任制对高校建设一支充满活力、整体优化的管理队伍有很大的推动作用.现阶段我国高校管理岗位全员聘任制在实际操作过程中还存在一系列问题,如全员聘任观念还未深入人心、聘任制在一定程度上还流于形式、聘任方法还有待于完善.需要通过完善工作分析、严格入口关、多渠道选人、加强考核、探索程序简化、切实有效的聘用方法加以改进,进一步完善全员聘任制在高校管理岗位上的应用.  相似文献   
142.
徐鲁杰  刘镇 《船海工程》2007,36(1):73-74
运用人工神经网络的方法对某舰用汽轮发电机组的滑油铜含量进行分析,找出铜含量的变化规律,然后与曲线拟合进行数据处理的方法作比较,结果表明,基于遗传算法的BP网络模型比曲线拟合模型的预报精度明显提高,预报结果稳定,且建立模型的过程较为简单。  相似文献   
143.
基于GT/ERP的大规模定制汽车订单管理系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
从供应链的角度出发,对大规模定制(mass customization.MC)下的汽车制造业的客户订单管理方法进行了研究.分析了大规模定制实现的基础.给出了针对汽车制造的客户订单处理的典型流程以及运作汽车订单管理系统中的难点,并做了深入细致的研究分析.提出了基于GT/ERP的订单管理解决方案.  相似文献   
144.
本文通过分析实例,对在编组站四显示自动闭塞改造工程中的信号机布置方案提出改进建议,即通过缩短闭塞分区的长度并制定车场内正侧线股道上的信号机显示方案来提高车站的咽喉通过能力。  相似文献   
145.
本文介绍了应用在长春轻轨一期中ATP车载系统中的MMI子系统在系统试验调试和现场实际运营中具体实例。从硬件接口结构、软件模块接口详细分析介绍了MMI系统。  相似文献   
146.
工程项目经理部的全部管理行为的本质,是运用项目管理原理和各种方法来降低成本,创造经济效益。提高经济效益,必须坚持开源与节流相结合的原则。一方面要加强项目成本管理,另一方面要加强合同预算管理,两者相结合,以取得最大的经济利益。  相似文献   
147.
论述了机车车辆维修性的重要性和维修性工程的目的,介绍了机车车辆维修性的基本概念和指标,文 中着重阐明了机车车辆标准化、系列化和模块化方面的意义和内容。  相似文献   
148.
本文简要介绍了新一代调度集中的主要特点,重点分析其对无线移动通信的要求,并分析了目前常见解决方案各自的利弊,就存在的问题提出了观点。  相似文献   
149.
本文通过对国内轨道交通发展前景、环境现状、主要污染类型、特点、产生机理和影响因素等方面的分析,提出从规划设计、施工和运营三个方面进行综合环境污染治理的措施,以实现环保的城市轨道交通。  相似文献   
150.
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号