全文获取类型
收费全文 | 3951篇 |
免费 | 234篇 |
专业分类
公路运输 | 1164篇 |
综合类 | 1614篇 |
水路运输 | 791篇 |
铁路运输 | 454篇 |
综合运输 | 162篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 318篇 |
2013年 | 269篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 466篇 |
2010年 | 328篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 292篇 |
2007年 | 366篇 |
2006年 | 314篇 |
2005年 | 183篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4185条查询结果,搜索用时 46 毫秒
971.
针对传统汽车操纵稳定性客观评价方法中评价指标间存在的相关影响和评价过程繁琐等问题.文章将多元统计分析理论中的主成分分析应用于汽车操纵稳定性的客观评价中,提出采用主成分分析法进行评价.该方法以降维为核心思想,消除评价指标间的相关性;运用SPSS软件实现评价过程,简化了评价步骤;评价结果以综合得分形式给出,一目了然.新方法虽较好的解决了传统方法中存在的遗漏,但也存在一定的局限性.现阶段只能作为一种辅助手段,作为传统评价方法的补充评价方法. 相似文献
972.
973.
根据交通应急系统的特点,将评价原理和评价方法应用到交通应急系统项目的评价中。从复杂的指标体系中选出对评价影响最大的主成分,然后运用层次分析法对交通应急系统项目进行评价选优,从而为交通应急系统项目方案的评价和选择提供依据。 相似文献
974.
对现有的城市综合交通系统进行改善,首先应对其进行客观全面的描述和评价,找出问、题的根源,为系统改善提供依据。探讨了城市综合交通系统评价指标体系。利用层次分析法和模糊数学理论,建立了评价计算的具体方法,并进行了实例分析。 相似文献
975.
针对沥青混合料VV、VHA、VFA等雄积指标相对于厚设计波动较大的现状,采用沥青含量、VV、VHA三大指标评价沥青混合料均匀性的方法及相应的评价标准可靠性较高,具有一定的实用价值,且采用折线圈和柱状图分析三大指标抽检结果的方法直观、便捷。 相似文献
976.
依托青兰高速公路临汾至吉县公路壶口黄河大桥和太古高速公路西山特长隧道项目特大桥梁隧道安全风险评估的试点,对特大桥隧安全风险评估工作进行总结和探索,提出了具有参考价值的意见和建议。 相似文献
977.
978.
979.
基于Vague集的路堑边坡设计方案的优选 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了Vague集的基本概念和Vague集多准则评价模糊决策问题,构造了其记分函数,并将该决策理论应用于路堑边坡设计方案的优选问题中.分析了影响方案优选的基本因素,给出了工程造价、边坡稳定效果、占地、施工环境、施工难度和弃方量等评价指标,阐述了各备选方案的Vague集表达方法,为路堑边坡设计方案的选择提供了新的思路.最... 相似文献
980.
This paper investigates the links between public transport and labor market outcomes in the French agglomeration of Bordeaux. Our objective is to analyze the effects and consequences of the construction of a tramway line in some neighborhoods and municipalities of the agglomeration. These localizations are confronted to isolation and concentration of unfavorable socio-economic characteristics. Among other things, this line has permitted to facilitate the access to the historical job center of Bordeaux for inhabitants concerned. We use difference-in-differences methods to compare labor market outcomes of inhabitants who benefit from this better access with others who do not, before and after the construction. Results show that if unemployment rate has globally decreased on the period observed, the decrease is more important for neighborhoods located close to tramway stations. More generally, it seems that the tramway project helped to reduce some socio-economic inequalities in the agglomeration of Bordeaux. 相似文献