城市轨道交通车站内客流组织

简要地阐述了影响轨道交通换乘的两个主要问题,并就其中换乘站内客流的组织问题做了详细研究。在分析换乘站内客流特征的基础上,考虑乘客客流的构成和分布及影响协调组织客流的因素,提出优化站内客流组织的措施。     

企业引入项目管理应把握的主要问题

阐述加强企业项目范围管理、风险管理及多项目管理的重要性和应把握的问题；分析了项目管理的风险，提出应对措施；特别建议多项目管理型企业应设立为企业项目管理提供规范化服务的常设组织机构。     

南水北调引乾济石输水隧洞的设计与施工

秦岭终南山输水隧洞是陕西省南水北调引乾济石调水 工程的控制性工程,介绍该隧洞断面的拟定及衬砌结构设计参 数的选取情况,利用秦岭终南山特长公路隧道施工输水隧洞时 施工横通道(斜井)的设置情况及施工通风方式,并对施工过程 中可能出现的地质灾害提出了施工对策,为以后类似工程的设 计与施工提供参考。     

城市轨道交通网络限流方案的制定与评估及其应用

限流是应对高峰时段的超负荷运行以及突发事件大客流冲击时的一种有效的客运组织方案。从限流的定义及作用分析出发,提出了限流方案的制定原则、实施条件、实施方法和评价指标,并对上海轨道交通网络的限流方案与实践效果进行了总结与评价。目前限流方案的制定主要依靠运营管理人员经验,其全局性和动态性等方面的考虑明显不足。     

呼和浩特市轨道交通1号线配线设置方案研究

呼和浩特市轨道交通1号线是内蒙古自治区规划建设的第一条城市轨道交通项目。由于该线敷设方式、客流特征、后续项目建设时序等均存在不确定因素,因而其配线设置存在诸多难点。以1号线为例,对轨道交通项目配线设置需统筹考虑的重点问题和设置原则进行了探讨,对影响1号线配线设置的主要因素进行了全面分析,选择出了运营效果好、工程实施条件良好、经济合理的配线设置方案,并对配线设置的合理性及运营效果进行了分析。     

《铁路工程施工组织设计指南》的编制与应用

新编《铁路工程施工组织设计指南》已正式颁布实施。新“指南”涵盖了铁路建设全过程,对各阶段铁路施工组织设计内容、原则、方法、指标及格式进行了统一。同时纳入了铁道部部颂铁路建设各阶段施工组织设计管理规定的相关内容。此文对新“指南”的编制背景、编制特点、编制内容和应用进行分析和介绍,为使用者更好地理解和应用新“指南”提供参考。     

市域快轨引入城市轨道交通线网衔接研究

分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方面进行分析。提出市域快线接入城市轨道线网外围的线网形态,小庙站换乘加贯通运行、长宁大道站换乘的多点衔接模式,以及开行本线列车和跨线快车相结合的运行组织方式。     

城市轨道交通夜间延时运营的探讨

世界上越来越多的城市轨道交通实现了在周末通宵运营,而运营时长也在逐步提升。通过调研世界15大城市轨道交通线网的运营时长,结合纽约、伦敦等典型城市的案例,分析夜间延时运营的优缺点,并深入探讨典型城市夜间运营的组织和发展趋势,分析这一趋势形成的技术和社会因素,提出夜间延时运营对于提升公共服务均质化、拉动夜间经济和消费以及体现城市开放性等方面具有重要意义。为我国城市夜间运营提出适当延长运营时长,基于时间、空间的差别化策略,以及结合减员增效提升服务品质等若干建议。     

厦门地铁6号线一期工程的拆分及其运营组织方案

根据厦门轨道交通线网规划,厦门地铁6号线一期工程由6、9号线组合而成,计划远期两线拆分后各自延伸。考虑到拆分时机的不确定性,研究确定了较为合理的车站配线方案,以满足远期6、9号线不同的拆解需求,并就拆分范围内西柯站、同安新城站的配线适应性进行分析说明。对拆分期间的临时运营组织方案进行了比选,并对拆分前的准备工作提出合理化建议,以尽可能缩短拆分工程对运营的影响。研究成果可为类似的轨道交通线路拆分方案设计和运营单位新线筹备工作等提供借鉴和参考。     

苏州有轨电车1号线交叉口交通组织分析

有轨电车占用一定道路资源,对沿线交叉口交通运行产生影响。以苏州有轨电车1号线为基础,分析了有轨电车带来的影响,提出交通组织总体策略,并分析不同轨道布设方式下的交叉口冲突特点,结合案例阐述了交叉口范围内有轨电车、机动车、非机动车、行人和乘客的交通组织方式。总结了苏州有轨电车1号线交叉口交通组织经验,为以后的有轨电车沿线交通设计提供参考。