故障快速识别技术在电力系统保护中的应用

本文阐述了一种故障快速识别的技术,主要从直流传感器的选择,故障检测方法研究,滤波器的设计等方面对故障快速识别技术进行论述,提出了一种故障快速识别装置的实现方法,具有创新性,可操作性强,具有实用意义.     

改进的混合高斯模型视频运动目标检测算法

针对混合高斯模型背景建模在视频运动目标检测中的不足,提出了将混合高斯模型与三帧差分相结合来对视频中运动目标进行检测的算法。由混合高斯模型得到前景和背景,利用当前帧与混合高斯模型所得到的背景相减可以得到一个前景,使用三帧差分和边缘检测得到运动物体的精确轮廓,对此轮廓进行填充得到一个前景,将此三步前景进行运算得到最终的结果;通过新的更新策略来快速地对背景进行建模,以像素点的稳定性来调整像素点的更新速度,从而减少算法运算量,提高算法的运行速度。     

Detection Algorithms of Intentional Car Following on Smart Networks: A Primary Methodology

Abstract

This paper explores the possibility of detecting certain movements of vehicles that might provide useful information for crime investigations. It is known that existing car following models are interested in microscopic interactions between vehicles in randomly formed pairs. The present work, however, introduces the concept of macroscopic analysis of vehicle positions on a network and the idea of seeking if these movements exhibit any meaningful relationships. First of all detection algorithms are produced for two possible types of detection: (a) was a particular vehicle followed by any vehicle? and (b) did a particular vehicle follow any vehicle? These algorithms assume that every link in the network is equipped with some sort of vehicle identification or tracking device and the identities of all vehicles, such as their number plates, are fed into the program. Then a simulation program is developed to implement the first algorithm (Type (a)), as an example, to visualise the concept. Since the present paper is a preliminary and basic approach to the problem, a number of issues and details requiring further research, together with the directions which could be taken, are also identified and discussed.     

既有混凝土拱桥的荷载试验及承载能力评估

针对运营多年的某混凝土拱桥出现的一些病害,按最不利工况进行静载试验,并对其承载力进行了评估。根据检测结果,对该桥目前的整体状况、工作状态,及其使用情况做出综合评价,以期对同类现有桥梁的检测和维护起到借鉴作用。     

高速铁路模型箱梁静力非线性和动力损伤关系研究

桥梁结构在荷载作用下的静力非线性与结构动力特性之间的关系是结构损伤识别领域的重要问题。基于高速铁路模型箱梁的重复荷载试验,采用平面非线性有限元分析方法对静力非线性和动力损伤之间的关系进行了研究。通过定义混凝土等效应力－等效塑性应变曲线来定义其弹塑性行为。对数值模型加载到各级荷载后卸载进行动力特性分析,即卸载后计算自振频率和振型。计算结果表明：采用平面非线性有限元分析方法可以比较准确地对箱梁模型进行非线性分析,除了初始模型刚度存在一定误差外,结构的骨架曲线的特征值、加卸载刚度和残余位移吻合较好。在进行非线性分析后进行动力特性是分析可行。竖向频率值的变化能够反映静力非线性发生后结构的损伤出现和损伤的发展规律,这为结构动力损伤识别提供了有效的途径。     

基于AutoScope的交通视频检测实验平台设计

通过构建一个通用的基于AutoScope的交通视频检测实验平台,其涵盖了交通视频检测的主要技术环节,从而可提高视频车辆检测器实验教学水平以及学生的实践能力,并将对各种交通检测设备的实验教学工作起到良好的示范作用.     

特大桥T构梁部转体施工线形与应力控制

刚构连续桥线形监控与应力控制是个连续动态的系统过程,施工时,应根据环境温度、预应力张拉情况、混凝土原材料差异导致的混凝土力学性能的差异等实际情况,以及各阶段的应力监测值等进行相应的修正,同时每节段完成后,对线形进行复测、分析,以指导下一节段的施工。以某特大桥工程为例,对该桥T构梁部转体施工线形与应力控制要点进行探究,希望为今后同类型工程起到参考作用。     

隧道初衬检测中的地质雷达技术应用

近年来,地质雷达作为隧道工程中一种新的检测技术,具有无损性、高效性、抗干扰能力强等优点。结合黄羊山二号隧道,阐述了地质雷达在初衬检测方面的应用,主要包括钢拱架间距、初衬厚度、初衬与围岩之间是否存在空洞,可供同类工程参考。     

车辆悬挂弹簧故障检测的能量传递特性比较法

利用弹簧刚度对悬挂传递函数的频移特性,提出一种车辆悬挂弹簧故障动态检测的新方法.对悬挂弹簧安装处的车体和构架垂向振动加速度信号分别进行7层谐波小波包分解,计算了8个低尺度的能量,在同一尺度上,将车体和构架的加速度能量相除得到悬挂的尺度能量传递特性,提出相邻时段对应悬挂尺度能量传递特性的比较方法,进行悬挂弹簧的故障检测.检测结果表明:当悬挂弹簧刚度蜕变时,其传递特性向高尺度变化,与检测机理分析得出的传递特性向低频率变化的分析结论一致,同时能够检测刚度蜕变10％的悬挂故障,因此,该方法可靠性高,具有一定的工程适应性.     

基于JPEG特性的图像被动取证技术现状分析

图像技术的发展,使其成为图像篡改的双刃剑.如何对已篡改的图像进行数字取证成为当前研究热点之一.本文对基于JPEG特性的图像被动取证技术进行分析,根据JPEG图像被动取证技术中不同算法所选用的特征量,将现有的技术方法分为两类：针对JPEG重压缩的被动取证和针对JPEG重采样的被动取证.详细分析了上述两类方法各自的特点及对应的优缺点,指出当前基于JPEG特性的图像被动取证的技术的不足之处,并对相关技术的未来发展方向进行了展望.