论洋山深水港区平面布置形态

对洋山深水港区总体规划所选定的单通道方案同保留颗珠山汉道的汉道方案作比较,从大、小洋山海域自然环境特征及工程建设以来的情况分析,全面说明了单通道方案的优越性与汉道方案的弊端.     

基于“三网融合”的江西省铁路网总体布局研究

文章基于目前铁路发展背景和江西省铁路网现状,提出“三网”功能层次和空间圈层概念,对江西省铁路网总体布局原则、“三网融合”路径进行深入研究,采用“层次分析法”厘清“三网”功能层次、空间圈层概念,对江西省干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路“三网”总体布局原则、融合路径进行深入研究,以大南昌都市圈为例提出大南昌都市圈“三网”总体布局方案,实现大南昌都市圈铁路出行服务多样化、差异化,旨在为江西省“三网融合”发展提供借鉴。     

空间整体规划和(基础设施)专业规划

在2010年上海世博会上,提出了"城市,让生活更美好"的口号。如何去实现这个目标呢?一个有效的城市规划至关重要。其主要内容分为空间整体规划和(基础设施)专业规划。该文首先,阐述了空间整体规划与(基础设施)专业规划的基本概念。接着,就其关键点,以及规划的基本思想作了论述和分析。最后,根据不同的地区特性,以及整体规划层面展开讨论。     

基于模拟退火算法的航母总体要素寻优

介绍了模拟退火算法的基本原理及迭代步骤,并将其引入到航空母舰的总体要素方案生成阶段,在综合考虑航空母舰的稳性、快速性、耐波性、作战效能和花费等的同时,建立了最小目标函数模型,通过FORTRAN语言编程对航空母舰总体要素进行全局寻优。算例结果表明,模拟退火算法能很好地找到全局最优解,而不受初始点的控制,优化后,航空母舰的稳性、快速性、耐波性、作战效能和花费等都得到了改善。     

建立客车标准体系 提升我国客车标准整体水平

对比欧、美、日汽车法规和标准,特别是ECE法规和EC指令,结合我国客车行业现状,根据标准体系的基本要求,提出我国客车标准化体系的整体框架。通过对客车标准进行分类整理,形成较完整的客车标准体系。     

基于灰色层次分析法的舰船总体设计方案评估研究

舰船设计方案涉及因素众多,有些因素易于量化,有些因素难以量化,往往给方案优选工作带来诸多困难。针对舰船研制特点,在建立方案评估指标体系基本框架的基础上,引进灰色层次分析法对舰船设计方案进行研究,以期降低决策的主观随意性,使决策更加科学合理。     

天津港南疆吹泥围埝工程试验研究

针对天津港南疆吹泥围埝工程的施工方案,进行了一系列的室内常规试验、编织袋填充模拟试验、现场观测和离心机模型试验,从袋装土的选用、施工要求、围埝地基的固结速率和围埝的整体稳定性方面对该方案的可行性进行论证。     

内河主要货运船舶综合评价指标探讨

本文对内河货船、油船、集装箱船等主要运输船舶，从技术、经济、安全、环保及标准船型应用等诸多方面，将其衡量指标分别进行了定性或定量分析，并以此为基础，对综合评价指标进行了探讨。     

《铁路工程设计概（估）算编制系统》总体设计

简要介绍了《铁路工程设计概（估）算编制系统》总体设计中的主要内容，对系统开发环境、网络结构、数据库设计、功能设计、工作流程设计及系统维护等方面进行了说明，希望对广大读者在今后软件使用过程中有所帮助。     

超薄巨型钢桁架提升过程变形控制技术

结合厦门西站房屋面超薄钢管桁架的施工,详细介绍了大跨度巨型桁架的拼装控制及整体提升变形控制技术,很好地解决了施工难点。