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911.
本文运用轨迹交叉论的作用原理,对货车超载后发生交通事故的主要原因进行了分析。研究表明,人的因素中,操作不当和车速过快是主要原因;物的因素中,车辆失控和道桥设计缺陷是主要原因。针对事故原因,提出了避免交通事故的各种措施。尤其应加强驾驶人的安全教育和技术培训、提高社会和企业的管理水平、提高车辆和道路等的可靠性以及减少使用缺陷,避免人的运动轨迹和物的运动轨迹的交叉,从而预防交通事故的发生。 相似文献
912.
基于高速公路计重收费系统,利用数据查询语言(SQL),对计重信息经过数据预处理与分析得到车流量构成比例、车货总质量、通行费收入及超限率等数据,提出一种较为实用、合理、科学的高速公路货车实际费率算法,建立了各类轴型货车实际费率计算模型,并以云南省经营性高速公路为例验证该算法的可行性.研究成果不仅为高速公路计重收费实施后效果评价、车辆通行费定价成本监审以及区域公路运输量统计等方面的研究提供基础数据,为完善计重收费理论和定价机制等提供理论依据,对交通管理和政府决策具有重要的指导意义. 相似文献
913.
914.
高速公路收费费率优化实用方法 总被引:1,自引:0,他引:1
合理确定高速公路的收费费率,是在高速公路的建设及运营过程中必须进行考虑的重要问题.从实际应用的角度出发,提出了一种基于路网的分车型高速公路收费费率优化实用模型,并结合高速公路收费费率本身的特点,给出相应的求解算法.该方法在收费系数确定的情况下,根据优化目标直接得到优化结果.在实际应用中可首先确定不同的可行收费系数方案,计算相应收费系数方案下的费率优化结果,根据优化结果确定费率优化的满意解.算例结果显示,该方法具有简单、实用的特点. 相似文献
915.
916.
917.
918.
919.
电渗法加固软土地基基本参数室内试验研究* 总被引:2,自引:0,他引:2
电渗法是一种处理软土地基的有效方法,其基本参数的确定在工程应用中至关重要。利用自制的电渗试验装置,对某一高含水量淤泥土进行了稳压电渗试验和稳流电渗试验,测量了电渗过程中电流、电压、出水速率的变化,总结了电渗透系数、电迁移系数、电导率和单位能耗出水速率等基本参数的变化规律。试验结果表明:随着电渗的进行,电渗透系数逐渐减小,而电迁移系数相对稳定。土体的电导率和单位能耗出水量也逐渐降低。因此,用电迁移系数来评价电渗效果可能更为合理。 相似文献
920.
Autonomous vehicle (AV) technology holds great promise for improving the efficiency of traditional vehicle sharing systems. In this paper, we investigate a new vehicle sharing system using AVs, referred to as autonomous vehicle sharing and reservation (AVSR). In such a system, travelers can request AV trips ahead of time and the AVSR system operator will optimally arrange AV pickup and delivery schedules and AV trip chains based on these requests. A linear programming model is proposed to efficiently solve for optimal solutions for AV trip chains and required fleet size through constructed AVSR networks. Case studies show that AVSR can significantly increase vehicle use rate (VUR) and consequentially reduce vehicle ownership significantly. In the meantime, it is found that the actual vehicle miles traveled (VMT) in AVSR systems is not significantly more than that of conventional taxis, despite inevitable empty hauls for vehicle relocation in AVSR systems. The results imply huge potential benefits from AVSR systems on improving mobility and sustainability of our current transportation systems. 相似文献