全文获取类型
收费全文 | 9472篇 |
免费 | 556篇 |
专业分类
公路运输 | 2437篇 |
综合类 | 2597篇 |
水路运输 | 2427篇 |
铁路运输 | 2133篇 |
综合运输 | 434篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 209篇 |
2021年 | 331篇 |
2020年 | 375篇 |
2019年 | 235篇 |
2018年 | 197篇 |
2017年 | 275篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 338篇 |
2014年 | 669篇 |
2013年 | 524篇 |
2012年 | 788篇 |
2011年 | 811篇 |
2010年 | 612篇 |
2009年 | 558篇 |
2008年 | 605篇 |
2007年 | 848篇 |
2006年 | 720篇 |
2005年 | 488篇 |
2004年 | 301篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
111.
轨道交通列车运行中,制动电子控制单元(BECU)会记录下大量数据。文章针对进行大量数据处理所要求的高效性和准确性,开发了数据处理软件Braketest。软件以最少的输入参数达到最多的输出结果,包括对各个数据指标的绘图显示、全部数据和特定数据的保存、故障列表的生成等,为下一步嵌入相关模块进行制动系统的数据分析、故障诊断、性能评估、可靠性分析等工作提供一个良好的平台。 相似文献
112.
基于故障树的HX_D3型电力机车牵引变流器可靠性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了HXD3型电力机车牵引变流器的基本组成、主要部件的技术参数,按照故障树的结构对引起牵引变流器故障的原因进行了分析,将故障进行了分级,说明基础设计、例行试验和维护检查几方面进行全方位的可靠性设计方法。 相似文献
113.
付长宁 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):16-20,26
针对CTCS-3级列控系统中的信号安全数据网,对基层环网、子网间、网管系统等各组成部分分别做了可靠性分析,并着重从组网结构、光传输特性、交换机软硬件性能、过载处理、链路聚合、VRRP冗余、网管服务及环境适应性等方面,以系统的高度提出了综合可靠性指标。 相似文献
114.
介绍了前苏联和俄罗斯缓冲器的发展历程、主型缓冲器的结构和性能参数,以及有关标准对于缓冲器性能和列车质量的规定。 相似文献
115.
116.
117.
介绍了出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的主要技术特征、技术参数和结构,并对其强度和动力学性能进行了计算与试验。结果表明,该转向架的各项指标均满足相关标准的要求。 相似文献
118.
城轨交通新型轨道扣件研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:扣件是城轨交通工程轨道结构中的重要组成部件。目前国内应用于运营地铁地下线的一般减振扣件类型较多,近年来逐步发现存在着一些缺陷。为进一步优化适用于城轨交通60 kg/m钢轨地下线整体道床用的扣件,开展新型扣件的研制很有必要。研究结论:仿真计算分析、试制及室内试验结果表明,新型扣件具有较好的强度、耐久性、弹性及绝缘性能。优化弹条设计,加大了弹条尾部圆弧,增加与铁垫板的接触面积,提高弹条稳定性;减薄铁垫板、弹条插入孔改为长圆孔、优化锚固螺栓及轨距块等措施,使其结构、使用寿命、养护维修等方面较同类型扣件具有一定优越性。 相似文献
119.
隧道结构健康监测系统理念及其技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:近年来,随着传感器技术、信息采集技术及测试分析技术的迅猛发展,基于各种监测手段的实时、连续性的结构健康监测系统在土木工程领域中竞相展开,并在诸如桥梁、水利等工程领域得到广泛应用.地下工程领域中,由于围岩-结构自身的复杂性,结构受力状态的不确定性,一直以来对于隧道结构健康监测的研究鲜有问津.研究结论:通过本文研究,得出了以下几点结论:(1)一个完整的TSHMS系统应由数据采集与传输系统、数据分析与处理系统、隧道结构健康评价及预警系统组成;(2)通过对隧道结构力学演变特征的分析,提出了TSHMS系统中应对二次衬砌的受力特征进行长期重点监控的基本思路;(3)结合隧道工程复杂性及其安全评价“模糊性”的具体特点,在现有常规安全评价体系的基础上引入了模糊综合评判的评价手段;(4)将上述理念应用于苍岭特长公路隧道中,初步建立了一套TSHMS系统,评价结果与实际基本一致,验证了其可靠性. 相似文献
120.