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171.
舰船摇摆下的舰载火箭弹初始扰动可能域 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了舰载火箭弹半约束期运动方程,分析了由舰船摇摆运动产生的惯性过载.通过有限幅值随机激励仿真的方法,得到了某型舰载火箭弹由于舰船摇摆产生的初始扰动的可能域,对研究该火箭弹的初始姿态具有参考意义. 相似文献
172.
依据武器对目标的杀伤性能,提出了一种舰艇近程防空武器实时动态分配算法.算法采用贝叶斯网络处理不确定凶素,采用任意时间规划策略解决实时性问题.仿真实验结果表明,该算法实时性好,能有效提高武器的使用效率. 相似文献
173.
174.
谭坤轮 《铁路通信信号工程技术》2021,(3):33-36
根据近年来各条客专线路联调联试过程中存在的问题,重点论述侧向进路有源应答器报文数据范围,并提出相应的优化建议. 相似文献
175.
为确定长江阶地粉质黏土相似材料配比方案,本文研究原材料间配比关系。基于三因素三水平正交试验设计方法,以滑石粉、膨润土、石英砂和水为原料,配置基坑模型试验粉质黏土相似材料,通过剪切试验获取九组配比方案的黏聚力和内摩擦角两个物理力学指标,采用极差法和方差法分析各因素的敏感性与显著性,研究滑石粉、膨润土、石英砂以及水含量对黏聚力和内摩擦角的影响规律。结果表明:极差法与方差法分析结果具有一致性,两种方法能合理判断各因素对考察指标的敏感性与显著性;膨润土掺量虽少,但对粉质黏土的黏聚力有很大程度的影响,其次为滑石粉含量,当滑石粉含量增多时,相似材料黏聚力逐渐增大;滑石粉含量为相似材料内摩擦角的主要控制因素。试验方法和结果可为其他模型试验中土质相似材料的配比提供参考。 相似文献
176.
建立了深海载人平台空调舱室传热过程的数学模型和MATLAB仿真程序,分析了典型航行工况下舱室隔热层厚度、空调设计风量及开启时长、舱内平均风速和舱内蓄热体蓄热能力4方面因素对舱内温度的影响,并根据计算结果提出优化建议。结果表明:通过调整隔热层的厚度可将定深作业阶段的舱内温度稳定在人员舒适范围,避免空调长时间运行;合理选择空调设计风量和下潜阶段的开启时长,既可以起到节能降噪的作用,又可以保证温度不超出允许范围;舱内平均风速的变化对舱内温度影响不大;增加舱内蓄热体总热容和传热面积,可以减小舱内温度波动。 相似文献
177.
A reliable estimate of the potential for electrification of personal automobiles in a given region is dependent on detailed understanding of vehicle usage in that region. While broad measures of driving behavior, such as annual miles traveled or the ensemble distribution of daily travel distances are widely available, they cannot be predictors of the range needs or fuel-saving potential that influence an individual purchase decision. Studies that record details of individual vehicle usage over a sufficient time period are available for only a few regions in the US. In this paper we compare statistical characterization of four such studies (three in the US, one in Germany) and find remarkable similarities between them, and that they can be described quite accurately by properly chosen set of distributions. This commonality gives high confidence that ensemble data can be used to predict the spectrum of usage and acceptance of alternative vehicles in general. This generalized representation of vehicle usage may also be a powerful tool in estimating real-world fuel consumption and emissions. 相似文献
178.
为解决现行交通量调查方法存在的诸多问题,更准确、有效地获取区间交通量信息,特研发了"移动式区间交通量信息采集与分析"系统。此系统由前端和后台两部分组成:前端负责车辆信息的获取,后台负责数据的分析并形成报表。前端设备由蓄电池供电,受环境制约因素少,可以大规模的使用。本套系统还适用于超速监控、智能卡口、OD调查等场合,具有很好的推广应用前景。 相似文献
179.
180.