出口巴基斯坦SDD22 型宽轨内燃机车

介绍了出口巴基斯坦SDD22型交直流电传动宽轨内燃机车的总体布局、主要技术参数及性能特点,着重阐述了机车柴油机、电气系统、车体及转向架、制动系统、辅助系统的组成及工作原理,分析了开发该机车的主要难点及应对措施、机车主要特点及创新性。机车可以满足印度、阿根廷等国1676mm宽轨及高温多风沙运用环境的国家运用,也可以通过换装1520mm宽轨、准轨或米轨转向架,推广到中亚、非洲、南美等国。     

齿轮箱滑油系统静电监测

利用某新型3 499.5 kW齿轮箱试验台搭建了用于齿轮箱地面试车磨损状态监控的滑油静电监测系统, 完成了齿轮箱滑油系统全流量磨粒静电监测试验, 通过连续加载试验和加速寿命试验采集了原始静电信号, 提取时域信号的均方根值作为特征参数, 表征滑油中颗粒荷电情况, 在2个试验阶段分别分析了静电信号的变化趋势, 并与MetalSCAN在线监测数据和油样光谱离线分析结果进行对比验证。分析结果表明: 在连续加载试验阶段, 滑油静电信号随着转速变化细微波动; 加速寿命试验阶段, 齿轮箱单个循环试验的静电信号均与扭矩同步变化; 在加速寿命试验第8次循环的极限载荷试验阶段监测到2号齿轮箱异常磨损, 而1号齿轮箱正常运行, 与MetalSCAN和光谱分析结果相符; 齿轮箱拆机故障检测发现了2号齿轮箱联轴器膜片疲劳裂纹和高速输出轴齿轮齿根点蚀现象。这证明了静电监测方法用于齿轮箱磨损状态监测的可行性和有效性, 为进一步实现齿轮箱寿命预测和实际风场装机在线监测奠定了基础。     

基于工艺参数优化的自升式平台桩腿焊接变形和应力控制技术研究

自升式平台的桩腿由多段大厚度高强钢圆筒拼接而成,需要大量的多层多道焊工艺,导致复杂的焊接变形与残余应力,是桩腿加工精度和安全性检验中需要格外关注的问题。焊接变形、应力与焊接工艺参数和工艺措施有关,因此本文选取了四项对焊接变形、应力有重要影响的工艺参数：预热温度,保温缓冷措施,焊接速度和约束条件,通过热弹塑性有限元计算,分析这四项工艺参数对圆筒圆度、应力极值的影响,并基于对焊接变形与应力的综合控制,提出了工艺优化建议。     

桩径对Mindlin附加应力系数的影响分析

基于Mindlin理论关于点荷载附加应力系数的解析解答,研究不同土体泊松比、桩长条件下桩径对Mindlin附加应力系数的影响规律,确定不同偏差标准下必须考虑桩径影响的最小范围,并给出需考虑桩径影响最小范围的拟合公式。研究结果表明：土体泊松比对Mindlin附加应力系数总体影响较小,统一采用0.35土体泊松比引起附加应力计算偏差一般不超过5%;Midlin附加应力计算中,必须考虑桩径影响的最小范围主要与桩径相关,且随桩长的增加而增大;分别采用1%和5%误差标准时,必须考虑桩径影响的最小范围分别为桩径的13.6倍和6.41倍。     

边坡可靠度分析中岩土合理样本数目探讨

土工参数由有限样本数目勘察取样试验结果的估计推断而得到,统计不确定性将对可靠度分析结果带来误差,因此合理样本数目应体现分析结果精度与勘察费用间矛盾的协调。基于从土工参数总体分布中随机抽样的方法模拟某一样本容量下的勘察取样试验,以120次重复抽样构建样本统计值空间,分析样本统计值及对应边坡可靠度指标的离散特征。根据样本容量对可靠度指标计算结果空间散布范围的约束效应,探讨土工强度参数变异水平呈小、中和大3个等级时相对应的合理样本数目。计算分析表明：样本数目增加可减小可靠指标分布的离散程度,土工参数变异性增大则反之;为保证可靠度分析结果精度,在土工参数变异性增大条件下须相应增加样本数目;可靠度指标变异系数取0.30时,对应于参数呈小、中和大变异水平的样本数目分别为6,11和18。研究成果对完善工程勘察中的土工试验取样数目有一定参考价值。     

新月型拱-悬臂梁组合体系桥力学性能研究

新月型拱-悬臂梁组合体系桥作为近年来新出现的一种桥梁形式,相关的力学特性研究较少。以石棉大渡河大桥为工程背景,采用空间有限元软件对该类桥梁的第一类稳定问题以及受力性能进行研究,分析主副拱肋夹角、拱肋刚度、主梁刚度以及横向联系形式对新月型拱桥稳定系数以及结构内力和挠度的影响。研究结果表明：横向联系和主拱肋刚度是结构稳定性的控制因素,设计中可不考虑主副拱肋夹角对稳定性的影响;拱肋刚度是影响结构内力分配的重要因素。     

地铁隧道近距离穿越既有桥梁桩基影响分析及对策研究

为了对盾构隧道近距离穿越桥桩基础的影响规律进行精细化研究,以北京地铁19号线支线盾构区间隧道近距离侧穿清河火车站专用Z1匝道桥工程为例,采取数值计算的研究方法,对双线盾构隧道穿越桩基桥梁的全过程进行模拟分析,重点分析施工过程中桥梁基础结构的变形规律,研究结果表明：（1）在盾构施工过程中,位于地铁盾构左右区间之内的桥梁桥桩和承台变形影响较大,建议穿越期间对其相应基础沉降、倾斜值采用实时监测方法进行监测;（2）如果桥梁桩基在施工图设计阶段提前采取了必要的专项设计加固措施,则穿越施工风险会相应降低。     

基于轻量化荷载试验评估桥梁剩余承载能力

对桥梁的承载能力检测,目前认为桥梁荷载试验是最直接的方法,但在桥梁荷载试验检测过程中,需要较长时间的交通封闭作业,对车辆与行人的通行会造成一定的影响,且需要的配重较多,会给试验带来较为繁重的外业工作量,而且桥梁荷载试验方法对评估桥梁剩余承载能力是没有理论依据的。通过单辆重车缓慢行驶在桥面,采集相应的截面的参数响应的研究方法,结合有限元模型计算,计算其在单辆重车作用下的加载效率系数和在设计荷载作用下的理论参数值,推算在设计荷载作用下桥梁实际产生的效应参数值,来判定桥梁的设计合理性及施工质量的可靠性,并根据现行设计规范要求,计算其若达到设计规范限值时,需加载的荷载值,该值可作为推算出桥梁剩余承载能力值。     

Effect of interference on transmission for newly deployed wireless sensor networks

The co-channel interference （collisions） seriously affect the transmission for the newly deployed wireless sensor networks since there is no structure at that phase. In this paper, the interference of the whole network is analyzed based on the SNIR model. The new concept of critical transmitting range is proposed, based on which the transmission theorem is obtained and proved. The results provide the theoretical ground to set up the primary structure of newly deployed networks.     

出口刚果(布)载重80t凹底平车研制

介绍了出口刚果(布)载重80t凹底平车的技术参数及结构,并简要说明了该车的试验情况.