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251.
对广东省内某大交通流量、交通事故多发的高速公路的路面抗滑性能和交通事故进行收集、整理、分析,采用事故率、雨天事故率、晴天事故率对路面抗滑性能和交通事故进行相关性分析,得到其相关关系,并在此基础上提出基于控制路面事故率来对路面抗滑性能进行针对性的提高或维护。 相似文献
252.
有很多大型企事业单位包含了火灾风险特征相似的多个建筑或场所,可将这些建筑或场所定义为“集群”。目前,尚缺乏集群火灾风险评估的相关研究。为了降低集群火灾风险及提升决策者对于集群火灾风险的认知和重视,需探讨集群在其全寿命周期内发生火灾的可能性。针对集群火灾风险评估,建立了后果概率估计法,即“通过对评估对象火灾后不同维度后果(重伤人数、死亡人数、直接财产损失)的概率进行估计,并参照火灾风险值基准来计算该评估对象的火灾风险值”。通过邀请5名专家运用后果概率估计法评估了长沙地铁集群(99座车站,其中有12座换乘站)的火灾风险。结果表明:长沙地铁的火灾风险值为70.45,为中风险等级。 相似文献
253.
浅谈施工企业安全事故危机处理 总被引:2,自引:0,他引:2
施工企业在施工过程中存在许多隐患安全事故,尽管施工人员按照相关要求加大施工安全监控力度,但是难以避免安全事故的发生。对安全事故发生的原因进行了分析,并详细阐述了安全事故发生后,即危机事件处理程序。 相似文献
254.
总结了河内市的城市公共交通发展历程,分析了城市轨道交通规划和发展战略,通过研究河内城市公共交通和其他交通方式衔接的现状和问题,针对城市机动车爆发现象,提出建设城市交通一体化体系,实现轨道交通和其他交通方式衔接的“门到门”模式.要重视发展城市公共交通系统,特别是轨道交通建设.从符合河内城市交通方式的视角看,应把步行和自行车交通作为城市交通的基础层次,加强“门到门”的换乘出行,提高城市公共交通系统(包括轨道交通)和慢行交通(步行加自行车)的衔接. 相似文献
255.
研究目的:在时间紧,任务量大,山势陡险、地质复杂以及勘察时间十分紧张相当不利条件下,如何选择与地球物理特性相适宜的综合物探技术模式,并发挥其快速、勘察深度大及时效性强的优势;本文旨在提出如何研发精度高、突出隐患异常的数据反演技术,提高勘察精度,有效解决复杂地质问题。研究结论:通过特长太行山隧道工程综合物探研究的典型范例,充分发挥了综合物探快捷、经济高效的优势,自主研发了高精度的数据处理和解译技术,异常图像清晰。太行山隧道综合物探共探查出各类异常73处,为确定不良地质体、可能的富水区及深孔钻探的布置提供了依据,大大提高了地质勘察的精度,在较高层次上体现基础研究对物探技术发展的重要作用和进展,具有较高的科学意义。 相似文献
256.
研究目的:钻孔灌注桩是目前主要的基础形式,随着机械设备的不断改进,钻孔和水下混凝土的工艺已日臻成熟,但一些事故仍然时有发生,给国家和企业带来了经济损失。钻孔灌注桩为典型的隐蔽工程,施工过程的技术控制将决定工程质量的优劣。因此,有必要对引起质量事故的各个环节进行研究。研究结论:钻孔灌注桩施工过程的各个工序都可能出现意外,从而导致质量事故的发生,本文针对钻孔和水下混凝土灌注过程的各个工序进行研究,从识别质量事故的表征入手,分析事故原因,结合理论研究和实践总结,有针对性地提出预防和处理技术措施,通过加强过程控制,从源头上避免质量事故的发生,确保钻孔灌注桩的成桩质量。 相似文献
257.
介绍俄罗斯18-578型转向架侧架断裂事故、原因分析及俄罗斯铁路公司对于转向架侧架断裂事故所采取的措施。 相似文献
258.
通过对贵昆线沾昆增建二线小哨车站DK593+165旅客地道工程的施工,总结了既有线增建人行地道工程深基坑支护技术,阐述如何采用挖孔排桩、土钉墙对深基坑进行合理支护,确保施工安全顺利完成。 相似文献
259.
城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失,而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到,以车辆微观行为模型为基础,采用面向对象的软件设计方法,建立了城市快速路交通事故影响的微观模拟评价系统.在真实模拟车辆行驶状态的基础上,通过设置事故状态和数据探测器,可以全面记录车辆行驶过程中实际检测设备难以采集到的相关数据,从而为事故影响的定量分析莫定了良好的基础. 相似文献
260.
赵宪敏 《石家庄铁道学院学报》2007,20(4):127-130
天津泰达人行天桥是一座单斜塔密索钢结构斜拉桥,由于施工过程中泰达大街不能断交,所以钢斜塔的安装就成为本工程的重难点,经过比选分析,采用整体竖转提升法施工,实现了施工不中断交通的目标,避免了高空作业安装,保证了安装精度和安装质量。详细介绍了钢斜塔的构造、提升设计、主要施工过程和施工方法,对今后同类工程施工有一定的借鉴意义。 相似文献