沥青混凝土路面结构组合力学分析

沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数。采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势。结果表明,增加沥青混凝土层厚度和增大基层模量能减小层底弯拉应变,有利于获得更长的结构疲劳寿命。同时,基层模量增大使面层剪应力增大。为此,在原有的层底弯拉应变和基顶压应变指标的基础上,提出增加抗剪指标以控制基层模量在合理范围内,防止出现过早的局部损坏。最后,提出了长寿命沥青混凝土路面组合设计的建议。     

沥青路面裂缝及其预防措施

沥青路面裂缝问题是公路及城市道路质量通病之一。该文从裂缝形成机理的研究,有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。     

纤维沥青混凝土抗裂性能的研究

目前采用纤维沥青混凝土来提高路面的抗裂能力越来越受重视。首先通过小梁弯曲试验,得到材料的弯拉强度、破坏应变等基本的力学参数指标。然后利用断裂力学知识,通过带切口小梁弯曲试验,引入J积分概念,得到材料的延性断裂韧度JIC,以此评价材料的抗裂性能。     

反射裂缝产生的原因及防治措施

结合深圳地区旧水泥混凝土路面加铺沥青的设计,研究反射裂缝产生的原因,探讨防止反射裂缝产生的各种措施及不同沥青罩面厚度、不同防裂层分别对防治反射裂缝的效果。得知在水泥混凝土路面沥青加铺层之间设置防裂层是延缓沥青罩面层出现反射裂缝的行之有效的方法,加铺层的厚度以8～15cm为宜。     

沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究

首先阐述引起沥青混凝土路面裂缝的原因可以归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类,温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要型式。接着从非荷载性裂缝的角度出发,详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理,指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因,而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。     

沥青混凝土桥面铺装施工对箱梁的影响

通过对一座钢筋混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装施工过程的观测，分析了沥青混凝土铺装施工荷载对桥梁的影响，提出应加强对沥青混凝土铺装过程的控制，在铺装前进行相关计算，避免使结构因铺装施工产生损伤．     

沥青混合料级配组成对路面车辙的影响分析

通过对某高速公路通车后车辙的跟踪检测和对所选取的典型代表路段的钻芯和级配组成等试验，分析了沥青混合料级配组成对路面车辙的影响，并根据路面良好段的实际材料级配组成，提出了沥青混凝土路面上、中、下面层沥青混合料级配范围的推荐值。     

沥青罩面在改造水泥混凝土路面中的应用

本文结合工程实例 ,详述了通过对原路面病害进行处理、注浆加固沉陷路基、加铺土工布后采用沥青混凝土罩面对旧水泥混凝土路面进行改造的设计和施工经验     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)在旧路改造中的应用

本文结合SMA在 10 7国道改造工程应用的成功经验 ,阐述SMA组成、性能、配合比设计及施工要点。     

SBS改性沥青路面的施工工艺与质量控制

结合江西省乐温高速公路建设的实践,对乐温高速BP2标段上面层SBS改性沥青路面的施工工艺与质量控制进行了介绍。科学的施工工艺与质量控制是该工程成功铺筑的关键。