全文获取类型
收费全文 | 1518篇 |
免费 | 90篇 |
专业分类
公路运输 | 343篇 |
综合类 | 562篇 |
水路运输 | 312篇 |
铁路运输 | 334篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有1608条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
磁链轨迹控制在机车辅助逆变电源中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从逆变器供电的电压空间矢量和磁链轨迹控制原理出发,充分利用80196KC单片机的特点,分析磁链轨迹控制在软件实现方法和过程;并给出了在应用系统中实测的电压波形和电流波形以及利用磁链轨迹控制的逆变器控制系统在机车辅助逆变电源上的运用情况。 相似文献
122.
123.
对于采购资金和存储场地等有一定限制条件的经济订购模型,目前一般采用拉格朗日乘子法求解.本文用可行方向法运用计算机求解存储场地有限制的订购模型.该方法具有结果精确、运算速度快、适应多种限制条件的存储问题等特点,比拉格朗日乘子法适应面广. 相似文献
124.
动对动GPS相对定位系统中整周模糊度求解 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决GPS技术实现困难的问题,在证明动对动GPS定位时,模糊度整数解搜索准则和静态时是一样的结论基础上,认为动对动模糊度整数解搜索可以直接引用静态测量已有的理论,动对动模糊度解算的关键是"快速"计算模糊度的实数解,并应用最小二乘准则给出动对动GPS定位时的模糊度实数解求解公式。试验数据计算表明,计算时只需少数几个历元数据,模糊度实数解就收敛到整数解附近,且方差较小,因而模糊度的备选值较少,只需几次试算即可确定正确解,从而达到"快速"解算的目的。 相似文献
125.
提供QoS保障是Ad Hoc网络研究的重点,而MAC协议是上层应用的服务质量能否得到最终保障的一个关键因素。详细分析在Ad Hoc网络的MAC层提供QoS保证的各种机制,针对现有的CTS/RTS资源预留方案主要基于单信道的,提出一种基于双信道的QoS资源预留方案,并使用OPNET对提出的方案进行仿真,对比双信道和单信道下的网络性能。 相似文献
126.
在引入-辅助序的F-型拓扑空间中,利用其相关性质,采用半序方法研究了一类算子方程Lx=Nx的可解性,证明了其解的存在性。 相似文献
127.
梁格法在弯箱梁桥上的分析及应用 总被引:5,自引:2,他引:3
梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它具有基本概念清晰、计算费用低等特点,因此常应用于宽、斜、弯梁桥设计中。在这介绍了适用于箱型截面的梁格的基本理论,并用ANSYS实体单元验证方法的可行性,为设计人员对梁格理论的理解及应用提供了有益的参考。 相似文献
128.
首先对装备项目全寿命周期内各阶段风险管理的工作内容、相互关系进行了分析,参考系统工程三维结构概念和国内学者提出的风险管理体系的论述,提出了新的三维风险管理体系概念模型,对结构、要素进行了定义和阐述,对其理论指导作用和实际使用意义做了初步探讨,提出了进一步研究的方向,以期对装备项目的风险管理工作和理论研究起到参考和促进作用. 相似文献
129.
城市地下综合管沟工程建设及问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市基础设施的现代化对地下市政管线的需求越来越大。以往的地下市政管线敷设方式灵活性、安全可靠性、优越性等都受到了严峻挑战,地下市政管线的综合管沟是解决地下市政管线问题的发展方向。该文结合国内外综合管沟建设的实例,探讨了综合管沟的结构形式、设计内容和原则、优越性和技术经济性等,并展望了国内综合管沟建设的前景。 相似文献
130.
该文以沈阳沈南大道、浑南大道两条相交道路的改造与新建为研究对象,提出了道路景观设计的新构想:城市道路设计除了满足交通需求,还应达到建筑美、环境美、动态美的结合,以建设更加便利、舒适的道路。 相似文献