大面积荷载下超长水泥土搅拌桩承载性状的有限元分析

运用有限元分析程序,重点分析了荷载在超长水泥土搅拌桩桩身的传递规律,桩身强度、复合地基面积置换率、上部荷载作用面积、桩顶垫层刚度及桩径等参数对桩身附加应力的影响。计算结果表明,超长水泥土搅拌桩在桩身强度较高或大面积荷载情况下,桩顶荷载可以传递到桩体下部,水泥土搅拌桩的“有效桩长”概念宜进行调整;大面积荷载下宜采用刚度较大的垫层(如碎石或土工复合垫层),水泥土强度有保证时,宜采用低面积置换率等。     

危重患者心脏手术后氧代谢监测的价值

目的　探讨心脏直视术后危重患者氧供需平衡的重要性和临床价值 .指导救治 ,评估疗效及预后 ,预防多脏器功能衰竭 ( MOF)的发生 ,使 ICU监测水平跨跃到细胞水平 .方法　对 148例心脏直视术后危重患者入 ICU后 ,分阶段动态监测动脉 ,混合静脉血气 ,心输出量 ,胃粘膜 p H值 ,对氧代谢动力学各项监测值之间相关关系进行分析 .结果　动 -静脉血气及其差值的变化与循环 ,呼吸功能变化呈正相关关系 ;APACHE 评分高 ,Sv O2 低的极重患者死亡率明显高于APACHE 评分低 ,Sv O2 偏高的较重患者 ;Phi值的低、高与在 ICU时间、伴发症发生率、预后呈显著相关性 ;A- Vp H,A-V PCO2 与 VO2 依赖 DO2 的发生呈显著负相关性 .结论　动态观察氧供需及分析 DO2 ,VO2 两者之间的相关关系 ,能真正反映机体氧合情况 ;维持全身氧供需平衡是氧代谢监测的关键 ;维持局部组织器官氧供需平衡是预防 MOF的根本     

中国北部沿海高盐度地区人工湿地植物研究

研究目的:解决我国北部沿海高盐度地区微咸水采用人工湿地污水处理系统时所需要植物类型和种类的问题。研究方法:选定几种具有耐盐性的植物,采用在实验室内模拟人工基材无土栽培植物的方式进行试验筛选,在对试验数据进行分析的基础上选出所需要植物类型和种类。研究结果:得出了可以用作中国北部沿海高盐度地区微咸水人工湿地污水处理系统的植物,选出了耐盐性和脱氮除磷效果均好的植物。研究结论:(1)香蒲、睡莲、水葱、美人蕉、千屈菜和黄花鸢尾都可以用作中国北部沿海高盐度地区微咸水人工湿地污水处理系统的植物,其中以黄花鸢尾耐盐性最好。(2)香蒲、睡莲、水葱、美人蕉和黄花鸢尾都具有较高的脱氮除磷效果,其中以黄花鸢尾处理效果最好。(3)黄花鸢尾耐盐性和脱氮除磷效果好,并且具有很好的景观效益,可以在我国北方土壤盐碱化地区推广应用。     

不同桩体刚度对复合地基的影响

结合 2个工程实例———石灰搅拌桩和CFG桩复合地基 ,进行了室内试验、现场载荷试验及非线性有限元分析 ,探讨这两类复合地基受力、变形性能的不同所在 ,进而验证数值分析方法的可靠性和地基土本构模型选取的合理性     

200km/h客货共线铁路隧道照明配电与控制

针对列车提速后铁路隧道行车安全的可靠性问题,通 过对隧道照明现状的分析,找出存在问题,着重对隧道照明的 配电系统和控制方式进行设计探讨。     

铝型树脂去除有机物染物（EDTA）的实验研究

采用EDTA模拟水体中污染阴树脂的有机物，考察了铝型树脂及混合床在与EDTA溶液接触过程中EDTA在树脂上的分布情况，判断铝型树脂减轻阴树脂污染程度的作用。     

The Signs of the Times: Imposing a Globally Signed Condition on Willingness to Pay Distributions

A feature of recent developments in choice models that enable estimation of the distribution of willingness to pay (WTP) is that the sign of the distribution can change over the range. Behaviourally this often makes little sense for attributes such as travel time on non-discretionary travel, despite a growing recognition of positive utility over some travel time ranges. This can in part be attributed to the analytical distribution that is selected (except the cumbersome lognormal), many of which are unconstrained over the full range. Although a number of analysts have imposed constraints on various distributions for random parameters that can satisfy the single-sign condition, these restrictions are, with rare exception, only satisfied for the mean and the standard deviation estimates of a random parameter. When heterogeneity around the mean and/or heteroscedasticity around the standard deviation is allowed for, however, the constraint condition is often not satisfied. Given the popularity of distributions other than the lognormal, in order to satisfy the sign condition under the most general form of parameterisation, we need to impose a global sign condition. In this paper we show how this might be achieved in the context of the valuation of travel time savings for car commuters choosing amongst an offered set of route-specific travel times and costs. We illustrate the impact of the constraint under a globally constrained Rayleigh distribution for total travel time parameterisation, contrasting the evidence with a multinomial logit model and a range of other distributional assumptions within the mixed logit framework. Discussions with Bill Greene, John Rose, Ken Train and especially Juan de Dios Ortuzar have been invaluable as have the comments of referees.     

信号交叉口混合交通仿真决策系统研究

交叉口是城市交通的瓶颈地带，目前凭经验制定交叉口交通组织方案的方法已不能适应城市交通的新局面。针对这一问题．从独立的信号交叉口交通组织入手，提出仿真决策的总体方法，并初步提出交通组织的专家方案集和混合交通仿真模型研究的技术路线及相关特征参数．这为提高交通管理水平提供了新的解决方案。     

基于雨课堂的“电力电子技术”课程的混合教学模式实践

为"加快教育现代化,办好人民满意的教育",通过对所授课程两届学生的现状分析,提出具体研究和改革内容、目标和拟解决的关键问题。采取雨课堂实施在线教学和传统教学的优势结合的混合式教学模式改革,实现了高效互动的课堂效果。全过程多元化的学习评价体系。丰富和发展了课堂的理论和实践,推动了电力电子技术的课堂变革创新;解决了"三率"问题;有效地提高了教师素养。     

基于多体动力学的车辆悬架控制臂载荷谱混合分布外推研究

试验场强化路载荷谱外推全寿命载荷谱是汽车构件疲劳耐久性能评判准确性的关键因素，针对参数法外推单分布估计的局限性，引入混合分布估计描述载荷谱多峰或复杂分布的综合特征。基于试验场强化路实车测试，应用多体动力学与有限元联合仿真，提取控制臂危险点应力谱；分别应用单分布和混合分布法解算应力谱拟合优度，以此为据选取应力谱最优均值、幅值概率密度并将应力谱循环外推至10⁶次，应用FKM平均应力修正法编制8级应力谱，依据Miner准则分别从载荷幅值分布、损伤分布以及总损伤量等方面对单分布与混合分布外推应力谱进行综合分析。研究结果表明：应用拟合优度能较好评估两分布对应力谱均、幅值拟合程度，混合分布拟合效果优于单分布，拟合优度均为98%，对应力谱分布特征描述更为精确，可为外推提供较真实的载荷分布概率密度，从而提高外推载荷谱精度；比较应用2种分布拟合的外推载荷谱，损伤分布趋势相近，中级载荷损伤占比高，单分布外推载荷谱总损伤量为6.3×10^-4，大于混合分布外推载荷谱总损伤为5×10^-4，寿命预测偏于保守，导致耐久性设计裕度较大，应用混合分布外推能提高耐久性评估与轻量化设计精度。