全文获取类型
收费全文 | 12603篇 |
免费 | 770篇 |
专业分类
公路运输 | 4257篇 |
综合类 | 3819篇 |
水路运输 | 2893篇 |
铁路运输 | 1937篇 |
综合运输 | 467篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 199篇 |
2021年 | 352篇 |
2020年 | 416篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 226篇 |
2017年 | 298篇 |
2016年 | 260篇 |
2015年 | 456篇 |
2014年 | 950篇 |
2013年 | 735篇 |
2012年 | 1088篇 |
2011年 | 1218篇 |
2010年 | 932篇 |
2009年 | 835篇 |
2008年 | 852篇 |
2007年 | 1102篇 |
2006年 | 969篇 |
2005年 | 589篇 |
2004年 | 368篇 |
2003年 | 244篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 157篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
881.
为判断已建桥梁结构的抗震特性,迭代拟合了规范反应谱对应的人工加速度时程。分别采用反应谱法及时程分析方法对运营期大跨度连续刚构桥进行了E1级及E2级抗震特性研究,研究结果表明:本桥地震响应低阶参与振型与地震动峰值对应卓越频率值并不吻合,本桥在E1及E2地震作用下,墩身及主梁结构响应值较小,地震动作用下不会发生桥梁碰撞特征。 相似文献
882.
883.
884.
885.
886.
887.
888.
889.
890.
在多年冻土区,只有当路堤高度大于或等于临界高度时才能保证多年冻土上限不变或上升,这是保证路堤稳定的前提条件。否则,应采取工程措施来保证路堤的稳定性。但由于气候条件、填料以及基底土质和含水量、路堤表面的热状况等条件不同,其路堤的临界高度是不一样的。对我国多年冻土区的青藏公路、青康公路和青藏铁路路堤临界高度的计算方法进行了系统论述。 相似文献