首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2572篇
  免费   199篇
公路运输   690篇
综合类   868篇
水路运输   455篇
铁路运输   619篇
综合运输   139篇
  2024年   8篇
  2023年   20篇
  2022年   87篇
  2021年   108篇
  2020年   94篇
  2019年   67篇
  2018年   59篇
  2017年   89篇
  2016年   85篇
  2015年   112篇
  2014年   237篇
  2013年   171篇
  2012年   250篇
  2011年   215篇
  2010年   192篇
  2009年   162篇
  2008年   132篇
  2007年   199篇
  2006年   172篇
  2005年   105篇
  2004年   58篇
  2003年   31篇
  2002年   32篇
  2001年   32篇
  2000年   12篇
  1999年   6篇
  1998年   6篇
  1997年   5篇
  1996年   6篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   6篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有2771条查询结果,搜索用时 868 毫秒
941.
利用经验模态分解(EMD)方法对近10年来我国沿海主要港口货物吞吐量变化的内在规律进行了研究.结果表明:(1)EMD方法能有效的揭示港口货物吞吐量变化的一些内在规律,如吞吐量变化的季度、半年、年和多年周期;(2)进入21世纪以来,我国港口吞吐量增长势头强劲,但2009年后明显受到金融危机的影响.  相似文献   
942.
钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究"剪力件+钢筋网+普通混凝土"和"剪力件+钢纤维混凝土"2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明:剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显;钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案.  相似文献   
943.
为研究典型藏式古建木构梁柱连接的力学性能,采用非线性有限元方法,建立梁柱连接的实体模型,分析了在楼面竖向荷载作用下,组成梁柱节点的各组件的受力状态,从而获得竖向荷载下节点的传力机理及破坏模式.研究结果表明:在楼面竖向荷载作用下,梁、弓木为受弯构件,垫木为横纹承压构件,斗、柱为顺纹承压构件,暗销主要承受顺纹压力、横向剪切力,组件之间通过接触面的摩擦力、挤压力及暗销剪切力传递荷载,以协同工作.节点的破坏极限采用应力准则确定,当梁受拉侧屈服时认为节点发生破坏.  相似文献   
944.
吕艺 《交通标准化》2012,(17):70-71
结合新疆维吾尔族自治区叶城县国道219水稳天然砂砾基层的实际建设与施工设计,就水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响做详细的介绍和分析。研究结果表明,水稳天然砂砾的抗压强度远高于水稳规范中的相关要求,水泥添加方式对于水稳天然砂砾基层强度的影响非常之显著,且以先加水泥后加水的拌合程序为最佳。  相似文献   
945.
影响城市交通出行方式选择的因素有很多,本文致力于分析具有随机特性的因素对出行方式选择的影响程度,即随机弹性.使用具有较好收敛性的集计交通战略STM模型作为分析出行方式选择的工具,并根据对道路实测数据的统计分析,验证了作为影响出行方式选择的重要因素——小汽车出行速度为随机变量并服从k阶爱尔朗分布.根据经济学的随机弹性理论,推导出小汽车出行速度对出行方式选择的随机弹性计算模型,利用北京市的实际数据验证了模型的有效性.并得出结论:交通政策指标(影响因素)的可靠度越高,政策目标对政策指标的弹性值越稳定、集中,即政策目标达到的可靠度越高,随机弹性分析模型可作为一种交通政策量化分析的工具.  相似文献   
946.
在分析通勤者出行时间与出行方式选择特征的基础上,建立出行时间—出行方式与出行方式—出行时间两个方向的Nested Logit模型.利用北京市第三次居民出行调查数据,借助BIOGEME软件对两个模型进行估计.首先通过包容系数对Nested Logit模型的结构关系进行辨识,结果显示,出行时间—出行方式选择模型比出行方式—出行时间选择模型合理,表明通勤者在选择出行时间后,在其约束下考虑合适的出行方式;在此基础上,对出行时间—出行方式选择模型的参数进行标定并分析标定结果,进一步揭示通勤者出行时间与出行方式的选择特征,从而为制定高峰时期相关管理政策提供理论依据.  相似文献   
947.
浙江省近年来出现了4座长度超过6km的特长公路隧道,为了解决正常营运通风和火灾应急排烟的问题,同时兼顾经济节能,采用了多竖井送排通风模式.设计考虑了正常交通、阻滞、火灾等工况,其中火灾工况根据火灾释热量计算来确定排烟临界风速,通风区段划分和通风设备的配置规模综合考虑了需风量计算结果及工程类比.在设计过程中开发了多竖井送排式通风的算法程序,创新了双洞共用的通风竖井和地下风机房布置模式.  相似文献   
948.
国际金融危机及《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案》正式生效实施后,航运人才市场对航海人才的需求发生了深刻变化。改革航海人才培养方案必须考虑航海高职教育的特殊性,优化课程内容和课程体系,改善教学方式,加强实践教学,建设一支结构合理、专业技能扎实的"双师型"队伍。  相似文献   
949.
当今高职教育普遍采用"做中学"的教学模式,CDIO工程教育模式的引入,拓宽了高职教育改革的思路。文中分析了CDIO的理念,以培养高技能应用型人才为目标,研究基于CDIO电气自动化专业的人才培养模式,对提高高职电气自动化专业办学水平有很强的指导意义。  相似文献   
950.
"2+1"订单人才培养模式是我国近年来职业技术教育中一种新的人才培养模式,它为高职教育发展指明了正确方向,是高职院校适应经济社会发展的必然选择和重要体现。然而这种模式的实施对品牌校园团学活动的沉淀和推广造成一定的困难。文中结合笔者所在高职院校的"2+1"订单人才培养模式,分析了在此模式下高职院校团学活动开展存在的问题,并提出相应对策。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号