全文获取类型
收费全文 | 412篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 94篇 |
综合类 | 154篇 |
水路运输 | 111篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有441条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
22.
李江华 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):75-77
文中分析和展望了当前我国国内港口航运业所面临的形势和未来的发展方向,提出了交通运输主管部门可采取的措施。 相似文献
23.
多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固. 相似文献
24.
“防止船舶造成大气污染规则”的实施对我国航运业的考验及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
由于船公司和船员的认识不足,“防止船舶造成大气污染规则”自实施以来一直没有引起足够的重视.文章阐述了“防止船舶造成大气污染规则”对我国舷运业的影响,并相应的提出了改进的措施和建议。 相似文献
25.
26.
沥青路面弯沉温度修正试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
落锤式弯沉仪(FWD)在道路检测领域得到了广泛的应用,但相应的弯沉温度修正关系尚未建立.为此在某试验路段进行周期1 a的路面弯沉盆数据采集及相应沥青结构层温度监测,建立了基于FWD的沥青路面弯沉温度修正关系,并利用等效层理论及Bossinesq弯沉方程将其扩展到任意沥青厚度下的温度修正公式.通过与美国及我国依据梁式弯沉仪建立的温度修正公式比较发现,3种修正关系存在一定的差异. 相似文献
27.
通过对简支变连续梁桥的施工过程进行分析,确定了其徐变次内力的计算方法,分析了徐变效应对双排橡胶支座支承反力的影响及双排支座支承反力重分配现象。最后,通过实例分析,得到了一些重要的结论。 相似文献
28.
29.
近年来,在我国高速公路交通量不断增加的情况下,联网收费ETC系统受到社会的高度重视。其在高速公路收费站中的广泛应用,有效解决了高速公路车辆收费舞弊问题,实现了半自动化的联网收费模式。但是联网收费ETC系统欺诈行为的出现,导致车辆逃费现象频繁发生。鉴于此,对该欺诈行为进行简单的分析,并提出相应的处理措施。 相似文献
30.
在有防洪任务的河流上兴建大型建设项目,应进行防洪评价,桥位处水文分析计算则是防洪评价的核心内容,文中对壶口黄河大桥防洪评价的水文分析计算做了详细介绍。 相似文献