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91.
国内外汽车物流业发展研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了国内外整车物流的发展现状,列举了目前国内整车物流的问题并提出了发展整车物流的建议. 相似文献
92.
汽车遥控驾驶功能可以提升用户操控便捷性及安全性,本文对汽车遥控驾驶运用场景进行了描述,基于相关新的量产车型对遥控驾驶功能进行了对标分析,得出了遥控驾驶应实现的基本功能及实现该功能所需要的硬件配置,提出了新能源电动汽车遥控驾驶功能系统架构设计方案及功能控制策略,为后续车辆遥控驾驶功能开发提供借鉴和参考。 相似文献
93.
施工企业成本控制分析 总被引:1,自引:1,他引:0
付庆彬 《铁路工程造价管理》2010,25(3):32-34
成本管理和控制是企业生存和发展的基础与核心,贯穿于工程项目实施全过程。此文从成本控制的内容出发,通过成本测算和预算、材料价格分析,得出成本控制策略与方法。成本控制策略与方法的确定涉及项目的进度、质量、安全、环保等诸多方面,需分部分项予以统筹考虑。 相似文献
94.
95.
96.
97.
分析简单混联式混合动力客车动力系统的结构;基于混合动态系统理论制定能量管理策略,并且通过仿真将该方案与原车进行比较.仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性有所改善,燃油经济性有显著提高. 相似文献
98.
99.
Younes HamdouchH.W. Ho Agachai Sumalee Guodong Wang 《Transportation Research Part B: Methodological》2011,45(10):1805-1830
In this paper, we propose a new schedule-based equilibrium transit assignment model that differentiates the discomfort level experienced by sitting and standing passengers. The notion of seat allocation has not been considered explicitly and analytically in previous schedule-based frameworks. The model assumes that passengers use strategies when traveling from their origin to their destination. When loading a vehicle, standing on-board passengers continuing to the next station have priority to get available seats and waiting passengers are loaded on a First-Come-First-Serve (FCFS) principle. The stimulus of a standing passenger to sit increases with his/her remaining journey length and time already spent on-board. When a vehicle is full, passengers unable to board must wait for the next vehicle to arrive. The equilibrium conditions can be stated as a variational inequality involving a vector-valued function of expected strategy costs. To find a solution, we adopt the method of successive averages (MSA) that generates strategies during each iteration by solving a dynamic program. Numerical results are also reported to show the effects of our model on the travel strategies and departure time choices of passengers. 相似文献
100.
考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化 总被引:1,自引:0,他引:1
刘志雄 《西南交通大学学报》2011,(5):875-881
为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性. 相似文献