全文获取类型
收费全文 | 3755篇 |
免费 | 284篇 |
专业分类
公路运输 | 1040篇 |
综合类 | 1055篇 |
水路运输 | 772篇 |
铁路运输 | 918篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 322篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 429篇 |
2011年 | 403篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 269篇 |
2008年 | 287篇 |
2007年 | 319篇 |
2006年 | 314篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有4039条查询结果,搜索用时 828 毫秒
481.
以广州国际生物岛堤岸工程为例,对解决堤岸工程稳定性和安全性应用的一些新技术、工艺进行阐述,供类似工程参考。 相似文献
482.
483.
简要回顾了舰用装甲结构形式的发展历程,提出了不同防护等级所对应的装甲结构形式应有不同的设计理念。为了更加规范化和方便评价防护效果,通过数值仿真将破片统一为10g或26g破片模拟弹,并将防护等级表示为均质钢板厚度,新的防护等级标准的概念更清晰、更简捷。 相似文献
484.
根据“霸王岭”轮主空压机电机主电路主触头经常熔焊,而又经常引起总配电板主开关跳闸这一严重故障现象,设计一个短延时先后接通或断开的保护电路,从而解除了该熔焊故障的危害,为确定双主触头运行时主触点熔焊状态,设计一个指示电路便于维护。 相似文献
485.
486.
青岛地铁3号线车辆车体和车内旅客界面的外表面喷涂水性油漆,相比溶剂性油漆,其具有环保、阻燃和视觉效果更优的特点;司机室外罩及客室座椅使用酚醛玻璃钢材料,具有优异的防火性能,在阻燃、毒性、烟雾等方面完全满足BS 6853:1999防火标准;供风单元采用无油空压机,无需添加润滑油,几乎免维护,压缩空气质量高,无需滤油装置,环保经济.这三种产品在国内地铁车辆中均为首次使用.此外,该车还使用KPB-3J矿棉作为隔热隔音材料,具有不燃、无烟、无毒的环保优势,完全满足BS 6853:1999防火标准.客室照明全部采用LED灯,其寿命长,不合铅汞,具有节能环保的特点.整车设计突出了科技、绿色、人文、创新的设计理念. 相似文献
487.
在城市建筑物密集区,采用泥水盾构进行隧道施工往往面临泥浆无处排放的难题。以新建京张高铁清华园隧道为背景,通过对地质状况的分析和研究,采用了泥浆环保综合处理的方法:(1)以泥水分离设备为核心,对泥浆进行总体处理;(2)处理后合格的泥浆通过制、调浆系统的补充和调整进行再利用;(3)处理后不合格的弃浆则通过压滤设备、离心设备和化学药品进行环保处理;(4)对泥浆处理设备进行噪声控制。研究表明,通过上述措施,实现了废弃泥浆的无污染处理,使盾构施工对于环境的影响降低到最小程度。 相似文献
488.
北京地铁4号线动物园-白石桥左线区间盾构隧道从9号线暗挖隧道上方穿过,两线隧道垂直净距离小、交叉穿越的角度较小、彼此间相互影响范围较大,针对这些特点,采用ANSYS有限元软件,对暗挖隧道二次衬砌不同修筑时机下(盾构通过前、后)的施工方案进行数值模拟分析,并综合工期等方面因素,确定现场采用的施工方案及相应的加固措施。进一步研究的结果以及现场监测数据表明:在盾构施工前及时修筑暗挖隧道的二次衬砌,有利于近距离隧道交叠穿越期间的整体安全;如果不能及时施作二次衬砌,可在已建暗挖隧道内部架设临时型铜支撑体系进行加固,能够有效地限制盾构施工对已建暗挖隧道结构变形和主应力变化的影响。 相似文献
489.
490.