改性沥青防水下封层的应用研究

水损害是沥青混凝土路面早期破坏的主要原因,在基层顶面设置沥青防水下封层能有效预防此问题。该文通过在水泥稳定碎石基层上改性沥青防水膜的试验及施工,并进行相关的技术研究,认为:改性沥青防水膜下封层在防水、层间结合、防止基层反射裂缝等方面优于沥青表处式等下封层,并提出了一些施工中的注意事项。     

桥梁上部结构防船撞研究

船舶撞击桥梁上部结构是船撞桥事故模式之一,其撞击特性与撞击桥墩特性相比有所不同。现着重研究了船舶撞击桥梁上部结构的风险分析、撞击力、防撞保护等技术问题,并提出设置警示设施、AIS系统建设、拦截、红外线监测、警戒等防护措施,供通航安全部门参考。     

挂篮施工上跨城际铁路防护棚架设计

针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间.设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算.     

地下工程建设对城市地下水环境的影响分析

研究目的：研究地下工程在施工和运营的过程中对地下水环境的影响，为地下工程的建设规划及地下水环境保护提供科学依据。研究结果：在总结地下工程建设对地下水环境影响基础上，以西安市城市轨道交通2号线为例，利用经验公式计算施工期车站基坑降水对地下水的影响，并采用数值模拟的方法预测地铁运营后对地下水流场的影响。地铁施工期的基坑降水只发生在张家堡站，中心水位下降6．3m，降水量为10454．15m^3／d，影响半径441m，对地下水流将产生一定的影响；地铁建成运营以后的地铁线路阻挡了地下水的径流，造成“迎水面”水位壅高，“背水面”水位降低，通过模拟水位变幅在0～1．7m。     

地铁车辆接地技术分析

文章主要以上海轨道交通4号线车辆为例,介绍了地铁车辆整车接地的分类和特点,对地铁车辆的接地设计原则进行了分析。     

电系暗电流的检测方法及防治措施

首先阐述电系暗电流的基本概念,着重介绍暗电流的几种测量方法,然后提出防治暗电流的主要技术措施.     

外滩交通枢纽Ⅲ区通道基坑围护设计与实施方案

外滩交通枢纽Ⅲ区地下通道工程位于外滩交通枢纽与古城公园地块之间,地下通道的建设解决了外滩交通枢纽与古城公园之间的相互联系.此工程所处区域与外滩交通枢纽、路面排水总管工作井、人民路越江隧道工程等结构相邻,施工难度较大.该文概括介绍外滩交通枢纽Ⅲ区基坑围护设计一些特点、难点,并详细介绍了工程围护结构设计方案等.另外,探讨了...     

信息化战争重点码头防护体系建设构想

概述了重点码头防护体系构建原则,提出了信息化战争重点码头防护体系建设构想,以组织指挥体制、防护力量建设体系、技术储备体系、物质储备体系、一体化防护体系为内容构建重点码头防护体系,对于有效应对敌打击破坏、提高战时码头的生存能力有重要意义.     

罩面下封层采用稀浆封层的研究

稀浆封层靠不透水的保护层来延长路面使用寿命，应用范围极广，既可作上封层，也可作下封层。河北省京石高速公路罩面工程采用稀浆封层作为罩面下封层，取得了良好的效果。     

码头混凝土结构腐蚀损坏的成因分析及维护对策

日照港10万吨级煤炭出运码头于1986年5月投产使用。由于码头所处环境恶劣及建设时设计规范的局限性,目前煤码头混凝土构件已出现不同程度的腐蚀和损坏,其严重程度已影响到码头混凝土结构的耐久性,危及码头混凝土结构的安全,需进行全面维护整修。本文以该码头为例,对港工混凝土结构腐蚀损坏的成因及维护对策作一些分析、探讨。