全文获取类型
收费全文 | 1731篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 561篇 |
综合类 | 588篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 375篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有1792条查询结果,搜索用时 46 毫秒
771.
以一座工程实例中的百米级连续刚构桥为背景,以主跨跨数、边中跨比、平面线形为变量进行计算比较,总结了各变量对边支座反力、主梁内力、主墩内力的影响,可为类似工程参考。 相似文献
772.
潘雪峰 《筑路机械与施工机械化》2013,(12):62-65
以实际工程为例,用试验的方法确定岩石力学指标和边坡设计参数,根据地质调查及钻探资料确定潜在滑面。介绍了深挖方路段高边坡方案设计、施工注意事项及变形监测防治措施,重点提出了预应力锚索框架设计及施工的关键技术,可为同类工程的设计和施工提供借鉴和参考。 相似文献
773.
774.
775.
刚构连续桥线形监控与应力控制是个连续动态的系统过程,施工时,应根据环境温度、预应力张拉情况、混凝土原材料差异导致的混凝土力学性能的差异等实际情况,以及各阶段的应力监测值等进行相应的修正,同时每节段完成后,对线形进行复测、分析,以指导下一节段的施工。以某特大桥工程为例,对该桥T构梁部转体施工线形与应力控制要点进行探究,希望为今后同类型工程起到参考作用。 相似文献
776.
为研究敷设阻尼材料基座对艇体振动辐射噪声的影响,采用有限元法计算得到约束阻尼板的固有频率同理论值吻合较好,验证了阻尼材料建模的合理性;并利用有限元/边界元法分析了加肋柱壳受激后的水下声辐射,结果同试验值基本一致;最后以加筋板(裸基座)和含基座的加肋圆柱壳作为对象,计算分析了约束阻尼对裸基座振动特性的影响以及基座敷设阻尼材料前后壳体辐射声场的变化。结果表明:敷设约束阻尼能有效降低加肋圆柱壳体及其内部基座的辐射噪声。 相似文献
777.
以旧县2号大桥为例,对PC连续刚构桥收缩徐变分析的具体方法进行了探讨。通过不同计算模式、不同施工阶段主梁变形、应力对比分析,得出一些实际结论,对以后PC连续刚构桥的设计有一定的参考价值。 相似文献
778.
779.
依据C-NCAP中100%重叠正面冲击固定刚性壁障试验规定,应用HyperWorks软件建立某越野车车架正面碰撞仿真计算模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件进行求解计算。在此基础上,对某越野车车架进行耐撞性仿真研究,并从车架碰撞变形、碰撞加速度和碰撞速度等方面对仿真结果进行分析。结果表明,车架前部纵梁发生理想的纵向有序的褶皱变形,车架类S型梁的拐角部分发生弯曲变形,且碰撞加速度曲线和碰撞速度曲线并非理想,说明车架结构有改进空间。 相似文献
780.
闫宇 《国防交通工程与技术》2013,(3):31-33
用ANSYS有限元软件,对柱脚固接、在不规则竖向荷载和三种侧向荷载作用下的双层门式刚架的屈曲进行了计算机模拟,得到了不同大小的侧向干扰力作用下的双层门式刚架的临界屈曲荷载,以及结构的屈曲模态。模拟结果表明:在侧向集中干扰力的作用下,双层门式刚架的临界屈曲荷载随着作用力的大小和作用点的不同发生变化;在侧向三角形荷载干扰下,双层门式刚架发生了明显的屈曲变形,结构的右侧柱子中点处发生较大的位移,并且首先发生屈曲,影响了结构的整体稳定性。模拟结果对工程应用有一定的参考价值。 相似文献