打桩船桩架强度及稳定性校核计算

桁架式结构因型式和载荷的多样性，其结构计算一直以来是一个难题，因此采用有限元计算方法计算校核打桩船桩架在海上作业和拖航工况时的强度和稳定性，为船舶桁架式结构计算提供了一种化繁为简的方法。     

基于混合模拟计算法的车辆构架结构可靠性分析

车辆构件承载状况复杂,为保证安全使用,对其结构可靠性提出了较高要求.本文运用有限元分析软件ANSYS,采用蒙特卡罗和混合模拟两种方法分别对车辆构架可靠性进行分析、计算和比对.结果表明,混合模拟计算法具有较高的计算效率,可以满足车辆构架可靠性计算和模拟仿真需要.     

山区高速公路互通立交桥现浇连续箱梁支架搭设施工技术

陕西安康至毛坝高速公路权河互通式立交匝道桥上部结构为现浇钢筋砼连续箱梁,部分匝道桥现浇连续箱梁采用贝雷片梁支撑法施工。结合此工程实例,对现浇箱梁施工方案的选择、支架设计、内模制作与安装、钢筋制安、混凝土浇筑等方面进行详细介绍,以供同行参考和借鉴。     

论连续刚构箱梁挂篮与合龙施工技术

目前连续刚构桥梁施工技术已逐渐成熟,但在施工过程中可能会忽视某些重要工序的施工质量。结合某公路连续刚构桥梁挂篮悬臂现浇施工实例,提出其在施工过程中重点工序的质量控制措施,以供类似项目参考和借鉴。     

高墩大跨径连续刚构桥的空间稳定性分析

在高墩大跨径连续刚构桥梁的设计与施工中,结构稳定性非常重要。以栗子坪特大桥为工程实例,在欧拉弹性理论的基础上,利用空间有限元法对其进行稳定性分析,通过分析比较,提出了对此类桥型稳定性分析的方法和建议。     

基于虚拟驾驶环境的驾驶员反应时间采集和测算研究

针对驾驶者在分心时面临前车无预警刹车的情况进行实验,以研究前方突发事件对驾驶造成的感知反应时间。加入年龄、不同跟车距离及限速三个因子,探讨感知反应时间受到这些实验因子影响而导致的差异性,以提供驾驶员反应时间的参考,保障行车安全。     

桃河特大桥桥型选择与设计

桃河特大桥是阳泉至五台山高速公路上的一座特大型桥梁,横跨桃河及石太铁路,为预应力混凝土连续T梁＋T型刚构结构。着重介绍其桥型选择要点,并阐述了其施工图结构设计特点。     

土压力作用下钢管混凝土组合桁架连续刚构桥墩受力分析

重庆万州大桥为钢管混凝土桁架变截面连续刚构,主墩为双肢薄壁高墩。采用CivilMidas2010模拟重庆万州大桥7#墩右侧距地面填土20m外,分析土压力对钢管混凝土桁架连续刚构桥墩及全桥的影响。结果表明土压力对桥梁上部结构影响较小,但会使桥墩弯曲产生裂缝,增加系梁的拉应力。     

八三式铁路轻型军用桥墩快速抢架技术

为提高八三式铁路轻型军用桥墩拼组抢架效率、缩短抢架进程、降低劳动强度,对八三式铁路轻型军用桥墩抢架准备、预案制订、器材出库装载、现场拼组、墩顶加固等各环节进行充分研究,编制了《八三式铁路桥墩抢修应急预案》,设计了器材集装框架化构件,创新了杆件预拼、单元化拼组、墩外拼组顶推横移就位、墩顶螺旋支座加固法等多项技术措施。详细阐述了每种技术措施的施工工艺,为铁路桥墩的快速抢架积累了宝贵经验。     

纵挑横抬梁法加固线路在顶进式框架桥工程中的应用

在框架桥顶进施工时,采用D型便梁加固线路时受立交桥跨度和斜交角度的限制,适应性较差。H型钢组拼纵挑横抬梁法加固是指通过采用型钢组拼的纵梁沿线路方向将既有线路挑起、沿框架桥方向组拼的横梁承受纵梁传递的线路荷载,实现结构受力由纵向向横向的转变。结合工程实例介绍了宽翼缘H型钢组拼纵挑横抬梁法加固线路方式的结构构造特点和近似检算方法。实践证明该方法安全可行,具有推广价值。