室内固结试验测定基准基床系数的方法与分析

通过对室内固结试验相关参数的设定,模拟地基土承载变形试验,根据固结试验的压力-变形关系,计算地基土的基床系数,并通过相应的换算求取土的基准基床系数。从而实现基准基床系数的批量测定,解决现场试验条件和经费的限制的问题,提供更多的试验数据,为工程设计使用。     

跨河大跨度连续梁桥支架现浇施工阶段地基处理技术

跨河大跨度连续梁桥支架现浇施工时,地基处理的方法及质量直接影响到连续梁桥施工过程中的安全及成桥后的线性。由于跨河支架地基处理没有现成的理论和方法可套用,文章通过施工过程的详细介绍,揭示了该类地基处理施工现场管理与过程控制的基本思路和做法,京沪高铁无锡东桥段中跨越张塘河连续梁地基处理方法和成功经验,不失为一种有效借鉴。     

大跨连续刚构桥施工阶段稳定分析

结合四川在建的新民岷江特大连续刚构桥工程实例,考虑结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷,对该桥最大悬臂施工状态下结构的稳定性进行了数值分析。计算得到了该状态下结构的稳定系数、屈曲模态和墩底截面的极限承载力,并提出了大桥施工过程中加强稳定性的措施。     

Research Progress of Interfacial Chemism of High Efficiency Organic Grinding Fluid for Si3N4 Ceramics

IntroductionGrinding is a most important machiningmethod for Si3N4ceramics. There is much re-searche on the grinding fluid acting as one of keyconditions in grinding, but rare on the applicationin engineering ceramics machining, especially Si3N4ceramics. Utilizing interfacial chemistry reactionmembrane can reduce friction coefficiem, and soft-en surface layer can improve the grinding efficiencyof Si3N4ceramics, which is a bran-new research di-rection. Because that the friction coefficient b…     

The Singularly Perturbed Problem for Nonlinear Nonlocal Reaction Diffusion Systems

IntroductionRecently the nonlinear singularly perturbedproblem has been investigated in the internationalacademic circles[1] .Approximation methods havebeen developed and refined,including the methodof averaging,boudary layer method,matchedasymptotic expa…     

圆筒永磁直线同步电机磁场分析

本文针对轴向磁化圆筒永磁直线同步电机,介绍了一种基于圆柱坐标的标量磁位许-克变换的磁场解析计算方法,并利用该解析法对无槽电机的气隙磁场分布进行了较详尽的理论分析,还得出了计算解析结果。然后利用有限元分析法,对该计算结果进行了验证。结果显示,对于大气隙解析计算结果比较接近磁场的平均值,而小气隙电机两种计算方法的结果误差很小,从而验证了许-克变换法的正确性和实用价值。     

轨道交通框架保护及轨电位限制系统设计

通过分析城市轨道交通直流系统框架保护及轨电位限制的原因及动作原理,阐述直流框架保护电流保护、电压保护及钢轨电位限制装置动作配合关系及实现方法。     

发展中国智能铁路系统的若干思考

总结了智能交通系统ITS的发展状况和智能铁路系统的国内外研究情况,提出了中国智能铁路系统CIRS的基本组成和总体结构。在此基础上,分析了中国智能铁路系统CIRS的基本特征和所具有的优势,指出了中国智能铁路GIRS的若干关键技术,并对GPS在智能铁路系统中的应用进行了讨论,最后提出了发展中国铁路智能系统CIRS的若干建议。     

南江口大桥加固方案及悬挂式吊架施工

文中简要介绍了南江口大桥上部结构存在的主要问题及其加固方案,并对悬挂式吊架施工技术进行介绍。     

摩托车车架的焊接变形及减小变形的措施

车架在制造过程中,焊接变形不可避免,只能在设计和工艺上采取有效措施控制焊接变形,并对超出公差要求的焊接变形进行矫正,才能达到车架强度、使用性能及经济性能的要求。