首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6564篇
  免费   295篇
公路运输   2525篇
综合类   2764篇
水路运输   686篇
铁路运输   734篇
综合运输   150篇
  2024年   20篇
  2023年   19篇
  2022年   60篇
  2021年   116篇
  2020年   126篇
  2019年   60篇
  2018年   48篇
  2017年   38篇
  2016年   46篇
  2015年   126篇
  2014年   384篇
  2013年   388篇
  2012年   553篇
  2011年   622篇
  2010年   549篇
  2009年   521篇
  2008年   603篇
  2007年   739篇
  2006年   717篇
  2005年   380篇
  2004年   234篇
  2003年   155篇
  2002年   154篇
  2001年   92篇
  2000年   44篇
  1999年   19篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1996年   7篇
  1995年   1篇
  1994年   10篇
  1993年   3篇
  1992年   5篇
  1991年   2篇
  1990年   7篇
  1989年   5篇
  1988年   3篇
排序方式: 共有6859条查询结果,搜索用时 140 毫秒
231.
对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行分析。在总结当前国内桥面铺装结构主要方法的基础上,提出用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出今后主要研究方向。  相似文献   
232.
结合海口市货运大道工程探讨了粉喷桩处理市政道路地基的施工工艺、质量控制措施与检测方法。  相似文献   
233.
为了保证水泥混凝土的施工质量,达到平整、耐磨的要求,防止水泥混凝土分层离析,采用三辊轴机组施工是一种有效的方法。该方法可以满足水泥混凝土路面的技术要求。  相似文献   
234.
为了验证利用有限元法分析预应力混凝土梁极限承载能力的准确性,对T形预应力混凝土模型梁进行了极限承载力加载破坏试验,采用ANSYS有限元程序,建立了T梁的分离式有限元模型,分析了模型梁从加载到破坏全过程的受力和变形。发现利用实验与有限元法得到T梁的荷载-挠度曲线与荷载-应变曲线的变化趋势一致,并呈现良好的非线性,但是通过荷载试验得到T梁的超载能力为9.07 kN.m,按照有限元分析得到的超载能力为12.48 kN.m,偏差较大,原因是分析模型偏于理想化。分析结果表明:利用有限元法在总体上能够有效地模拟钢筋混凝土梁受力全过程中各个量的非线性变化,对超载能力的求解是可行的。  相似文献   
235.
沥青混凝土路面车辙病害调查及机理分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
基于江苏省某段高速公路沥青混凝土路面车辙病害的原因调查,通过现场取芯试验,分析路面各沥青层厚度、沥青混凝土路面现场空隙率以及沥青混合料级配油石比组成,并结合理论分析,有助于对车辙的形成机理作一深入的探讨.  相似文献   
236.
温度裂缝防治是大体积混凝土承台施工质量控制的一大难题.在申嘉湖高速公路双林高架桥第一个主墩承台的建设中,使用多项措施来防止大体积混凝土的温度裂缝,从而对确保工程的顺利进行取得了良好的效果.  相似文献   
237.
聂昱 《交通标准化》2007,(6):203-208
落拉河特大桥连续刚构箱梁0#~23#梁段及2#双薄壁主墩的施工经验,在地质情况复杂、施工期短、施工质量有舷特殊要求的情况下很有实用价值,这项工程收到了明显的经济效益与社会效益.  相似文献   
238.
张竞 《交通标准化》2007,(7):219-221
通过研究普通沥青和纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,结果表明添加纤维后能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性能,并且能够有效地增加混合料的整体性和柔韧性,比较适宜做桥面铺装材料.  相似文献   
239.
玻纤格栅用于水泥砼路面加固补强防治裂缝等病害方法,在国内仍处于初步阶段,科学合理的设计方案更有待于在实践中逐步完善.近几年的工程实践证明,在旧水泥砼路面加固补强中使用玻纤格栅能有效抑制和减缓由旧路面对罩面沥青砼的反射裂缝,延长路面的使用寿命,从而减少道路养护费用,提高道路运营综合效益,具有广泛的应用前景.  相似文献   
240.
高渊 《交通标准化》2011,(8):134-137
随着我国公路建设的快速发展,水泥混凝土路面的铺筑越来越广泛。目前,我国各省市二级公路大部分采用水泥混凝土刚性路面,在部分省市如广西、广东,水泥混凝土刚性路面还广泛运用于高速公路。因此,水泥砼路面的质量对投资和运营至关重要。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号