基于项目建设全过程的“互联网+现代学徒制”在实践教学中的应用研究

针对目前现代学徒制在开展中面临的人员受时间、空间限制的主要问题,"互联网+现代学徒制"在实践教学过程中通过网络可视化移动端设备建立在校学生与企业一线技术人员的长久师徒关系,以在建项目的各阶段建设重点为核心,利用网络移动端的可视化手段,建成校企同堂的远程实景课堂,依托师傅的现场工作全过程,系统全面的教授专业知识和工作经验,具有很强的代入感,深化了对专业知识点的认知,提高了学习兴趣降低了学校和企业培养人员的成本。     

轨道交通车站闸机智能识别研究

以南京地铁1号线为例,介绍其车站闸机传感器的分布位置。结合人体尺寸数据,采用事件及区域识别相结合的方法,分析了乘客的不同行为对传感器状态的影响。通过采用传感器设计、事件的处理及识别技术,以及与数据库的对比分析,使闸机系统能智能识别逃票尾随现象,减小了票务损失。通过在特定通道增加人脸识别功能,可实现有效分流,并提高闸机工作效率;通过ARIMA模型分析预测乘客高峰期,可合理配置资源。     

A flexible,adaptive traffic network simulation with parameter estimation

This article deals with macroscopic traffic modeling and online parameter estimation suitable for real-time simulation of complex road configurations. A numerical model for the nonlinear hyperbolic transport equation is introduced that works with a fundamental diagram of arbitrary shape and piecewise differentiable, discontinuous initial conditions. Suitable boundary conditions at road inlets and outlets are realized. A method to identify parameters of the underlying fundamental diagram via aggregated traffic sensor data is presented and the Fisher Information Matrix is utilized to optimize traffic sensor placement. The choice of parameterization, sensor placement, and the range of sensor data affect identifiability of the parameters of the fundamental diagram. The results are validated by comparison with a microscopic traffic simulation based on a car-following model.     

实时视频网络多路传输的研究与开发

介绍了数码监控系统中基于Internet的多路视频实时传输的原理和方法。采用TCP/IP协议，通过Winsock及多线程编程，实现了基于Internet的多路视频的实时网络传输，介绍了一种能对网络的视频流量进行自适应控制的算法，对数码监控系统的远程监控部分起到了至关重要的作用。     

微机控制全自动热电偶检定系统的研究

阐述了全自动热电偶检定系统的基本原理,分析了检测电路的关键元器件——模拟多路开关、运算放大器和A/D转换器的误差来源及特性,给出了提高和保证精度的方法,使精度指标超过0.05％,讨论了单片机MCS8031与CRT显示器之间的显示适配器的原理,并研制了一种新式图形驱动卡,以及MCS8031与键盘和打印机之间的接口电路。     

软土地基沉降的动态实时预测研究

软土地基沉降是受多因素影响的多维非线性系统,各因素的多样性、复杂性和不确定性对系统的影响表现为地基的沉降变形.本研究以灰色模型和BAYES动态模型为基础,建立预测地基土实时变形的动态模型,分别对趋势项和动态项进行预测.以该模型预测某软土地基工程的地基沉降变形,并与实际监测的沉降变形数据进行对比分析,证明该模型对地基工程...     

舰船综合电力系统状态估计研究现状与展望

针对舰船综合电力系统自身特点,分析了国内外电力系统状态估计相关问题的研究现状,分别从状态估计算法、不良数据检测与辨识方法和PMU优化配置方法方面进行了详细阐述,分析了各种方法的特点和存在的问题以及对舰船综合电力系统的适用性,并对该领域值得进一步研究的问题和方向进行了展望.     

一种雷达电子战模拟系统实时仿真与控制技术

讨论了一种雷达电子战模拟系统的工作原理,并对仿真运行中装备工作模式实时控制、宴时战情处理、实时信息处理流程、自定义LVDS总线等关键技术进行了重点阐述,实现了相参多目标仿真及干扰信号的实时生成与控制。     

基于衰减因子的时变增益KALMAN滤波

常用的卡尔曼滤波器(KF,EKF)一般只适用于平稳的状态过程,当目标处于变化不大的过程时,目标状态突然变化时,KF和EKF将产生较大的估计偏差,甚至丢失目标.文中根据正交性原理,采用时变衰减因子,使得残差达到正交或近似正交,从而使滤波器在不确定模型下保持较好的鲁棒性.通过实时调节增益,促使测量残差近似正交,从而提高对机动目标的跟踪性能.仿真实验表明,应用该方法可以快速、稳定地完成目标运动要素的估计.     

特征量对某交通流混沌实时判定系统的影响

为分析特征量对该系统判定结果的影响,以交通流微观仿真软件产生的交通流为对象进行了实验研究,讨论了在相同条件下,不同的特征量(功率谱、小波包系数、小波包能量)对此系统判定结果的影响.实验结果表明,特征量对该系统判定结果影响较大,选用基于小波包能量的特征提取判定效果更好.