面向智能网联汽车的混合操作系统设计与实现

通过搭载较为先进的传感器,使得人机交互更加的方便,从而融合了先进的网络技术,使得它处于复杂的环境情况下时,能够对周围情况进行充分的感知,实现一种高效、安全地驾驶模式,文章通过详细介绍这一操作系统的具体开发流程,并且对其具体的测试案例来进行描述,希望对相关人员有积极意义。     

基床爆夯技术在软基边界条件下的应用

结合烟台港三期工程在砂质软基上的基床爆夯应用实例,介绍基床爆夯的参数设计、爆夯施工工艺、爆夯环境监测、实施效果、施工经验等内容,为类似工程施工提供参考借鉴.     

基于投影图像分布特征的车牌定位算法研究与实现

汽车牌照的自动定位是智能交通系统中的重要组成部分之一，是实现车牌识别（LPR）系统的关键一步．针对不同背景和光照条件下的车辆图像，提出了一种先利用扫描行跳变点数据得到图像的水平投影图，再通过突出图像列的边缘特征得到垂直投影图从而提取出车牌的方法．理论分析及实验结果表明该方法是非常有效的，准确率高、鲁棒性好，具有较好的实用价值．     

基于贝叶斯网络动态推理的信息融合方法探讨

信息融合技术在军事指控系统中的应用越来越广泛,越来越深入。文章针对军事指控系统对信息融合技术的实时性要求,结合军事指控的准确性需求特点,提出了一种基于贝叶斯网络动态推理的信息融合思路。     

中国海事推演IMO自愿审核机制的成效分析

国际海事组织从推动全球协调、统一履行国际海上人命安全公约（SOLAS）等六个重要公约的角度,建立并实施了自愿审核机制。中国政府积极参加该机制,于2009年11月7—18日自愿接受了IMO审核并取得良好的审核结果。通过审核工作,较好展现了我国政府履约的良好形象。维护了国家航运利益,促进了中国海事管理事权组织方式的改进,丰富和发展了大国海事公共治理内涵,也为全球协调统一履约发挥了积极的推动作用。海事系统通过迎审准备和接受审核,调整了理念,完善了战略规划,加强了能力建设,推动中国海事管理规范化、科学化、制度化发展。     

基于改进MH算法的高铁ATO运行操纵多目标优化研究

在高速列车运行过程中,运行环境变化将对ATO提出更高的计算要求,ATO既要满足实时计算又要满足运行操纵多目标优化.针对该问题提出一种改进MH算法计算列车运行操纵序列.在原有MH算法基础上,对算法计算频率与寻优目标函数进行改进,提出随机惯性权重粒子群算法与司机驾驶逻辑相结合的方式计算运行操纵序列,通过选取合理的计算间隔时...     

基于信息家电的嵌入式Linux操作系统浅析及应用

通过几种嵌入式操作系统的对比,说明了选择Linux作为信息家电嵌入式实时操作系统的原因,较系统地分析了嵌入式Linux的优缺点以及其作为实时系统的几点制约和要解决的关键问题,介绍了对嵌入式Linux的实时性改造方案,最后对嵌入式Linux应用于信息家电的前景进行了展望.     

用Flash实现铁路列车运行组织的动态模拟

Flash除具备强大的动画制作功能外,实现了较完整的面向对象编程模型,已具备开发大型应用程序的能力.通过实例介绍用Flash实现铁路行车组织动态模拟的要点、程序结构与关键技术的解决方法,在科研、辅助教学工作中具有一定的实用价值.     

基于目录数据库实现网络设备管理

随着网络规模的扩大,网络中的设备越来越多,布线也越来越复杂,引入一个设备管理系统的必要性越来越突出.当前流行的管理信息系统很多,但大多数是基于各种关系型数据库的.网络设备之间以及设备与用户之间的连接关系则更像是一个树状的结构,采用目录数据库会更合适.开发了网络设备管理信息系统,该系统以目录数据库为核心,采用OpenLDAP、JAVA语言等,实现了对校园网网管人员、设备和布线等信息的集中管理,并在北京交通大学校园网上运行使用1年多了,效果良好.     

分布式光纤测温技术在散粮码头皮带机系统中的应用

介绍了分布式光纤测温系统的技术原理及其在日照港散粮码头皮带机系统中的应用。该系统可以精确测量光纤沿线各点的温度,及时发现故障点,并具有抗电磁干扰和抗辐射功能。