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301.
针对深汕西高速公路旧水泥混凝土路面平整度改善工程的实际情况,采用超薄沥青混凝土(UTAC)罩面技术,分析了超薄沥青磨耗层加铺方案的适用性,明确了目标配合比设计及混合料性能评价试验关键技术指标。通过实际工程的应用,证明了UTAC-10具有良好的施工性能和质量均匀性。 相似文献
302.
Level set方法在空化流动计算中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文章将Level set方法应用于自然空化与通气空化流动计算中,通过耦合入相间的质量传输方程,建立了一个用于描述气、汽、液多相空化流动的数值模拟方法,分别对绕圆头回转体和Clark-Y型水翼的自然空化流动和绕圆盘的通气空化流动进行了数值模拟研究,并与实验结果进行了对比,研究结果表明:相较常用的多相流模型(mixture model),Lev-el set方法通过时间和空间上的压缩离散方案,减小了相间界面的扩散,准确地捕捉到了相间的界面,可以有效地运用于空化多相流动。 相似文献
303.
304.
空隙率的大小对大空隙沥青混合料的渗透性及力学性能具有很大影响,透水铺面应根据用途选择合适的空隙率,在一定的水头(降雨强度)下利用空隙模型确定的目标空隙率进行混合料配合比设计.结果表明,空隙模型确定的目标空隙率可为混合料的配合比设计提供理论指导,提高了传统设计方法的工作效率和准确性. 相似文献
305.
介绍高等级公路建设中,施工前、施工中、施工后三个阶段对沥青混凝土路面平整度的质量控制,可为类似工程提供参考。 相似文献
306.
307.
加强机械化施工管理 提高沥青路面平整度 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青砼路面的平整度是决定行车安全性、舒适性的主要因素,结合施工实践,对机械化施工管理中与平整度密切相关的因素进行阐述,可供同行借鉴和参考。 相似文献
308.
OGFC路面是一种新型的沥青路面结构,根据《公路沥青路面施工技术规范》对抑烟沥青OGFC—13混合料配合比与最佳油石比进行设计,并对其高温稳定性、水稳定性、渗水系数等路用性能进行系统研究。 相似文献
309.
考虑融沉的冻土地区沥青路面结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
地基融沉是造成冻土地区路面病害的主要原因之一,在路面设计当中需要对此进行有效考虑。在对冻土地区路面破坏模式分析的基础之上,采用力学方法和数学方法对诱发常见路面病害的冻土融沉规律进行研究,对冻土温度场与环境温度变化的相关性规律以及不同融沉条件下路面结构内部的应力应变场进行研究,并通过大量的分析计算以及实地观测,提出了考虑融沉的路面设计方法和流程。该方法能够使路面设计时有效考虑未来融沉可能对基层、面层等不同层位产生的附加应力,从而使得在路面结构设计初期能够更加有效地考虑冻土融沉的影响。 相似文献
310.