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111.
为弥补现有规范不足、解决不同腐蚀等级构件碳纤维加固效果参差不齐的问题,在氯化钠溶液中通电模拟海洋腐蚀环境,加速腐蚀出不同腐蚀程度的RC梁,粘贴CFRP加固后进行加载试验,通过分析不同腐蚀程度构件承载力损失和直接粘贴、凿除粘贴两种CFRP处理方式的加固效果,研究腐蚀等级对海工RC梁CFRP抗弯加固的影响,并探讨直接粘贴CFRP加固的腐蚀界限。结果表明,在低腐蚀等级条件下,直接粘贴CFRP加固能有效减小腐蚀梁在荷载作用下的主裂缝宽度,减缓梁开裂的时间,提高抗弯承载力和整体刚度,但随腐蚀等级的增加,这些作用越来越弱,当梁腐蚀裂缝宽度超过1 mm、主筋锈蚀率达15%时,直接粘贴CFRP加固已不再适合。 相似文献
112.
113.
针对我国目前预制箱梁在桥梁工程建设中出现诸多病害的现状.主要对预制箱梁顶板裂缝的产生原因进行了分析,并提出相应的防治措施,可为相关工程提供经验和参考。 相似文献
114.
结合某隧道二次衬砌开裂的工程实际,分析了产生裂缝的原因,主要是地层岩性、自然气候条件特异的影响,并针对性提出了处治措施。 相似文献
115.
大体积混凝土常见的质量问题是混凝土结构产生的裂缝。为防止裂缝产生,主要从设计、选材、施工等几个方面分析了一些施工技术和方法,可为同类工程提供一定的参考。 相似文献
116.
介绍隧道衬砌裂缝的类型和成因,并结合某公路隧道的工程实例,详细论述隧道裂缝成因的推论、检测方案的确定、检测结果的分析、得出结论的全过程,对确定隧道裂缝成因的调查、检测、分析方法具有一定的参考价值。 相似文献
117.
以拉滨铁路太平岭隧道为工程背景,分析了隧道衬砌开裂的成因、性质和特点,并根据不同程度的衬砌破坏情况,提出了整治衬砌开裂病害的原则、措施和施工方法,以期对类似既有铁路隧道衬砌开裂病害整治提供参考。 相似文献
118.
119.
120.
赵永光 《石家庄铁道学院学报》2010,23(1):78-81,110
通过对某高速公路一16 m空心板梁放张过程中关键截面进行理论分析与应力测试,找出了该类型空心板梁放张过程中关键受力截面的应力变化规律以及空心板底板容易出现纵向裂缝的原因,得出了一部分有益的结论,可以为该类型梁体的施工与设计提供参考。 相似文献