全文获取类型
收费全文 | 5545篇 |
免费 | 288篇 |
专业分类
公路运输 | 2663篇 |
综合类 | 1162篇 |
水路运输 | 325篇 |
铁路运输 | 1368篇 |
综合运输 | 315篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 226篇 |
2021年 | 362篇 |
2020年 | 289篇 |
2019年 | 161篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 158篇 |
2016年 | 177篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 376篇 |
2013年 | 262篇 |
2012年 | 603篇 |
2011年 | 440篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 265篇 |
2008年 | 337篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 326篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5833条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
提出了基于车辆识别技术的交通流路径分布信息采集系统的构架方案。为了清晰表达交通流路径分布信息,研究了交通流路径分布的信息格式。基于决策支持系统构架设计,提出了交通拥堵管理决策方案库构建技术路线。以上海市快速路基于车牌识别的交通信息采集与处理系统建设为实例,阐述了交通流路径分布对于提高交通拥堵管理水平的应用。 相似文献
996.
大跨径钢桥面铺装层车辆动响应影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从耦合振动的角度出发,研究大跨径钢桥面铺装层在车辆随机动荷载作用下的响应机制.将汽车等效为2自由度5参数模型,考虑桥梁表面不平顺产生的随机激励,建立车-钢桥面铺装耦合振动分析模型.利用模态分析与时变系数常微分方程求解方法,分析钢桥面铺装在车辆随机动荷载作用下的动力响应分布规律.定义由铺装层竖向位移、拉应力和拉应变表示的动力放大系数,研究车速、桥面不平度、铺装层开裂损伤和粘结层滑移等对动力放大系数的影响.结果表明,路面不平度、粘结层滑移是影响动力放大系数的主要因素,在进行大跨径钢桥面铺装结构设计时可考虑动力放大系数为1.5. 相似文献
997.
998.
999.
1000.
汽车e/E—mark出口认证分析 总被引:6,自引:6,他引:0
主要对欧盟、联合国欧洲经济委员会汽车型式批准体系e/E—mark出队证体系的关系、认证流程、认证标志、认证要求进行论述。 相似文献