北京地铁区间隧道施工过程三维动态数值模拟

结合北京地铁十号线工体北路站—呼家楼站区间隧道的具体情况,进行三维动态数值模拟,计算中分别考虑小导管注浆预加固和无预加固措施两种工况,通过数值模拟对比了两种工况下区间隧道台阶法施工过程地表沉降及拱顶沉降规律及小导管注浆预支护对隧道稳定性的影响。     

莘田大桥的维修加固

桥梁的病害维修加固有很多种处理方法。文中结合莘田大桥病害维修加固的实践,详细介绍了环氧加固技术,对同类病害桥的维修有一定的参考价值。     

船用主柴油机失效排气门检测与分析

观察了某远洋轮主柴油机失效排气门的显微组织和裂纹形态,检测了气门材料和腐蚀产物的成分,认为燃烧产物中的硫和钒的氧化物对气门密封面的腐蚀,是导致该气门产生裂纹的主要原因;高温燃气冲刷及冲击负荷的作用,加速了该气门的失效,其过程是由沿晶界龟裂,然后以此为裂源而引起的疲劳扩展.     

边坡植物防护计算方法的研究

针对边坡植物防护能力没有规范的计算方法,结合边坡植物防护的作用机理以及植物防护的作用形式,利用水力学和泥沙冲刷理论及公式,提出检验边坡植物防护的作用效果的计算方法.通过植物防护下的边坡进行力学演算,即利用泥沙理论计算在植物防护下边坡的防冲刷能力,证明植物防护的作用,从而进一步推广边坡植物防护的应用.     

月桂基咪唑啉缓蚀剂的合成及缓蚀性能

以月桂酸与多胺(羟乙基乙二胺、二乙烯三胺)为原料,采用真空脱水法合成了A、B两种月桂基咪唑啉,用丙烯酸甲酯作为烷基化试剂,合成了两种咪唑啉衍生物缓蚀剂.用IR、静态失重法、Tafel极化曲线、SEM、能谱分析等检测方法考察所合成缓蚀剂的结构及其性能.研究表明月桂酸与多胺在150℃和200℃于10 mmHg的真空度下两次分段脱水,合成出了月桂基环状咪唑啉;所合成的A、B两种缓蚀剂在用量很小的情况下缓蚀率可达90%以上,缓蚀剂B效果较稳定,用量增加对缓蚀率的提高影响不大,缓蚀剂A在月桂酸与羟乙基乙二胺摩尔比为1∶1.3时,缓蚀率随用量的增加而增大,用量在5 mL左右的缓蚀率可达到99%.     

聚合物纤维加筋沥青砼的应用研究

聚合物纤维加筋沥青砼是一种新型的高等级公路道面材料.本文从理论和实践出发,论述了聚合物加筋材料的作用机理,聚合物加筋沥青砼的配合比设计及施工工艺等相关技术问题.     

复合式加固技术的应用

以宴家-开县沿线的桥梁(七间桥)加固为例,介绍了粘贴钢板和浇筑三钢砼(简称FRC)这种复合式加固方法在旧桥加固上的应用,详细介绍了复合式加固计算的过程和施工工艺,并通过实践证明了这种方法在旧桥加固中的适用性和有效性.     

基于强化学习的城轨信息发布策略研究

通过信息发布影响乘客选择行为进而改变路网客流分布,是从需求侧缓解拥堵问题的重要手段之一.本文提出基于强化学习的城市轨道交通信息发布策略生成方法,根据路网各区间客流满载率提取系统状态,再根据系统状态在学习器生成由各OD推荐路径组成的信息发布动作,对乘客进行信息发布;通过发布信息后路网系统状态变化,评估获得实施信息发布动作的奖励值.依托城市轨道交通客流分布动态仿真系统,使用 Q- learning 算法进行训练,获得最优信息发布策略.以实际路网为例进行算例验证,通过对比有无信息发布情景得到,在有信息发布情景下路网客流拥堵情况得到了较大缓解.     

体外横向预应力在空心板桥加固中的应用

介绍了某预应力混凝土连续空心板桥采用预应力钢筋进行加固的施工技术,以及在施工中存在的问题,为采用类似技术进行桥梁加固的施工提供参考。     

变形钢筋与混凝土黏结强度与其影响因素分析

对变形钢筋与混凝土的黏结性能进行了理论分析,通过对不同锈蚀时间的变形钢筋进行拔出试验,得到变形钢筋和混凝土的黏结强度与各影响因素之间的关系;根据试验结果及统计分析,给出了变形钢筋锈蚀后与混凝土的黏结强度计算公式。该结果为钢筋混凝土结构承载能力和耐久性研究打下了基础,可用于桥梁等结构寿命研究。