“绿色轻轨”理念在重庆轨道交通的体现和延伸

对国内第一条跨座式单轨交通线路--重庆轨道交通2号线工程的"绿色轻轨"理念和特点进行总结,并对重庆轨道交通网络化建设中"绿色轻轨"理念的进一步延伸进行描述.提出"绿色轻轨"必将成为交通制式能否广泛推广和应用的重要指标、"绿色轻轨"理念将在我国城市轨道交通领域继续延伸、"绿色轻轨"将成为我国城市轨道交通的发展方向等重要论点.阐述在重庆轨道交通后续线路的工程建设中,将继续以"环保、景观、节能、以人为本"为目标,对"绿色轻轨"的理念加以延伸.     

现代有轨电车系统规划设计的技术要点

根据现代有轨电车系统半封闭、地面敷设为主的特点,提出应处理好现代有轨电车与道路交通及市政设施的关系,认为合理分配道路资源和重视沿线的景观设计是该系统研究中的两大技术要点。以佛山市高明区现代有轨电车示范线项目为例,对上述关键技术问题及其解决方案进行阐述,供后续相关项目参考借鉴。     

南京市某景观湖区防洪规划方案研究

随着社会经济的发展,人们对生活环境的要求越来越高.景观水体是钢筋混凝土森林中的一抹绿色,为人们提供了舒适的休闲生活空间.但在景观湖的规划设计中,尚有诸多问题没有得到解决.目前很多文献关注的重点也多是湖体水量补给、水质控制等方面,反而最基本的防洪安全往往被忽视.结合实际案例,对南京某景观湖区从防洪规划方面进行研究,并进行水量平衡分析,提出了水质控制建议,可为今后类似工程提供借鉴和参考.     

城阳区第二实验小学人行天桥设计

城阳区第二实验小学人行天桥位于青岛市城阳区中心区域,拟建路口现状复杂.该桥在设计过程中,通过人流量预测,确定行人过街主要通行方向,合理拟定平面布设方案,取得了良好的交通和社会效益.为此,从城阳二小天桥的方案设计、结构设计和景观设计方面介绍设计思路,供相关专业人员参考.     

“海绵城市”型地铁设计策略研究

地铁车辆检修维护及车辆运行均会造成污染物的积累,给城市雨水管网带来负担;在强降雨天气,雨洪可能危害地铁运营安全。因此,实施低影响发展的“海绵城市”型地铁建设模式,提升城市应对自然灾害的良好“弹性”。梳理地铁廊道的构成,对“海绵城市”型地铁设计中的关键问题进行探讨,分析地铁廊道重要构成中的海绵工程适宜区域及应用需求,并进一步提出设计方法及技术路线。对相关工程的建设、运营安全和城市发展有着较大意义。     

铁路客站接触网与站房景观协调性优化分析

新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构。接触网系统作为其建筑结构的重要组成部分,其支装悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性。结合已建客站及杭甬客运专线在建车站接触网景观优化设计效果分析,在满足其安全性和可靠性的前提下,通过对接触网接口布局、支持装置、色彩搭配等关键控制点进行分析、优化设计选型,从系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面有效改善其对景观效果的影响,从而使接触网与周围环境协调,达到与车站整体景观设计融为一体的目的。     

看“桥都”的桥梁景观

重庆是一座名副其实的“桥梁之都”,桥梁数量、形式和建造技术都居全国首位。近年来,在桥梁建设者们的不断努力下,桥梁建造技术得到了快速提升,涌现出一大批优秀的城市桥梁,桥梁景观日新月异,成为山城中一道道靓丽的风景。但人们对桥梁景观的认识还不够,部分桥梁景观还停留在桥梁建成后的装饰上,把景观作为桥梁后期的包装。通过对重庆具有代表性的几座跨江大桥进行景观分析,从桥梁所处环境、桥型选择、结构特点、色彩、夜景效果以及对城市景观的影响等方面,全面论述桥梁景观的构成、设计要点和表现手法,并对桥梁景观未来发展方向进行分析和总结阐述,以期对未来桥梁景观建设提供参考。     

论地被植物在绿化中的实际应用

地被植物在园林中的应用越来越广泛,它以草坪无法比拟的综合特性,已经成为园林植物造景中的优秀配角。该文就地被植物的种植,阐述地被植物在园林绿化实际应用中的原则、形式、方向以及种植地点与植物种类的正确选择等问题。     

城市外部空间环境设计浅析

随着城市规模的逐步扩大,人们所赖以生活的外部空间环境受到严重的制约。该文论述了城市外部空间环境设计概念的形成,着重阐述了外部空间环境设计的要素,提出在外部空间设计上应迎合大众文化品味和文化素养不断的提高,以地面标高、绿化、水体、墙体、灯光照明上等多种要素为载体,增强景观效果,创造出视觉与听觉的双重享受。     

苏州河城区段防汛墙景观建设的思考

苏州河作为上海市的“母亲河”,随着城市发展历经兴衰,沿河开发单位各自为政,因此苏州河沿河景观风格不一。该文在新一轮沿河房地产开发和大型绿地建设热潮的背景下,根据城市建设发展规划,结合苏州河防汛墙的改造和重建,综合考虑整体与局部的品质特质,从平面形态、防汛墙结构、断面形式、景观要素等方面,提出营造苏州河防汛墙景观的初步设想,为下阶段苏州河规划控制和滨水地块开发作参考。