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61.
该文通过对合肥市金寨路高架桥桩基的施工条件、交通组织和工期进度等具体情况进行综合分析研究,充分利用旋挖转机安全程度高、操作方便灵活、施工速度快、对现状交通影响小等特点,在城市高架桩基施工中采用旋挖钻孔灌注桩工艺,并采用合理的标段划分,统一招投标形式,既控制了成本,又达到了预期的目的。 相似文献
62.
63.
船舶安全检查是海事管理机构所采取的一种监督检查行为,受“行政有证在先原则”的约束。因此,在船舶安全检查中应充分重视证据的采集工作。本文结合海事管理实践,采用列举的方式对船舶安全检查中常见的证据进行了归类分析。 相似文献
64.
国际海事卫星系统-F站模拟器设计 总被引:2,自引:2,他引:0
GMDSS全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System)是在现代无线电通信技术的基础上,为适应海上搜救与安全通信,满足海上通信的需要而建立起来的遇险和安全通信系统。而INMARSAT-F站便是一种增强型的海用全球区域网络,它使用增强型新一代信令系统,确保兼容INMARSAT第4代卫星以及新型呼叫优先级划分计划,改善遇险呼叫处理功能。鉴于使用真实的INMARSAT-F费用高而无法进行培训等原因,我们研究设计了INMARSAT-F站模拟器。 相似文献
65.
论述了铁路企业网络的安全需求,阐述了采用密码技术和建立信息系统安全体系结构来达到保证铁路企业的网络安全和信息安全的目的. 相似文献
66.
67.
市域铁路各无线传输系统独立建设,分别运营维护,增加了前期建设投资和后期运维成本。通过分析市域铁路各业务承载需求,比选当前主流无线通信技术,提出基于TD-LTE技术的综合承载信号CBTC(基于通信的列车自动控制)系统、PIS(乘客信息系统)、无线语音调度系统、列车状态监测系统和AFC(自动售检票)系统手持终端在线传输等业务的多网融合解决方案,并介绍在工程实际中TD-LTE频率资源的选择和网络架构的搭建,为后续市域铁路车地无线通信系统的建设提供参考和借鉴。 相似文献
68.
为给口岸直水道12.5 m深水航道治理方案研究提供依据,在对鳗鱼沙心滩段航道条件和演变趋势进行分析基础上,考虑两岸港口岸线发展需要,确定了选择鳗鱼沙心滩段左槽为12.5 m深水航道、维持右槽10.5 m深水航道的选槽方案,并核算了在泰州公路大桥和在建航道整治工程影响下的航线布置要求.计算结果表明,12.5 m深水航线选择泰州桥左通航孔航行进入左槽,航线平顺,过渡较好,是较为稳妥的航线布置方案;但局部年份左通航孔航宽不足时,采用从泰州公路桥右侧主通航孔下行后往左槽过渡的方案也是可行的,但富余不多. 相似文献
69.
基于捷运大道(经九路—九乡河东路)建设工程设计中遇到在运营地铁上方新建桥梁设计的情况,对设计中遇到问题以及应对方法进行整理总结以及对施工提出要求,便于其他项目的借鉴,在桥梁设计时考虑降低施工困难度,少走弯路,同时在该项目的基础上继续补充完善. 相似文献
70.
介绍了千斤顶在中系梁施工中的应用及施工方法,并结合实际施工过程,分析了施工要点和施工技术要求,从而保证了施工质量和施工工期。 相似文献