首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2792篇
  免费   172篇
公路运输   879篇
综合类   766篇
水路运输   742篇
铁路运输   488篇
综合运输   89篇
  2024年   16篇
  2023年   15篇
  2022年   43篇
  2021年   91篇
  2020年   87篇
  2019年   64篇
  2018年   48篇
  2017年   61篇
  2016年   51篇
  2015年   84篇
  2014年   229篇
  2013年   158篇
  2012年   202篇
  2011年   263篇
  2010年   186篇
  2009年   176篇
  2008年   194篇
  2007年   255篇
  2006年   255篇
  2005年   164篇
  2004年   88篇
  2003年   71篇
  2002年   40篇
  2001年   37篇
  2000年   20篇
  1999年   7篇
  1998年   9篇
  1997年   12篇
  1996年   8篇
  1995年   10篇
  1994年   3篇
  1993年   1篇
  1992年   3篇
  1991年   4篇
  1990年   2篇
  1987年   1篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有2964条查询结果,搜索用时 203 毫秒
821.
高速车辆气流噪声的试验研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
在分析了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上,在风洞中对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及速度特性进行了试验研究。结果表明:由于气流在A立柱后产生分离并形成螺旋向上的纵向涡,使得在前侧窗附近的表面脉动压力明显地高于其他区域,成为主要的噪声源区之一;车辆表面脉动压力的能量与气流速度的4次方成正比;车辆表面脉动压力的幅值在低频率时较大,并随频率的增大而减小。比较了不同形状的A立柱对侧窗表面脉动压力的影响,对降低汽车气流噪声作了初步探讨,发现A立柱形状与脉动压力的特性关系不大,但对脉动压力的大小影响较大。  相似文献   
822.
桥面铺装与路面温度差异研究   总被引:9,自引:2,他引:9  
针对桥面铺装与普通路面由于其结构及所处的地理环境的不同,在温度上存在着一定差异的问题,对路面及桥面铺装温度差异的产生和变化的原因进行了深入的分析,详细论述了作用于桥面上辐射以及热交换作用,为两者的温度差异分析提供了理论基础,建立了相应的热流密度关系式,从而为桥面铺装结构的温度场数学模型的建立提供了可靠的理论基础。同时借助新疆乌鲁木齐地区实体工程验证了在低温条件下桥面铺装温度与路面温度的差异,并分析了差异形成的原因。研究结果表明:桥面铺装的温度略低于路面温度。  相似文献   
823.
新型振动搅拌装置的试验研究   总被引:8,自引:3,他引:8  
针对振动搅拌技术中搅拌质量、振动强度和机器工作可靠性不能兼顾的问题,在前期试验研究基础上,提出一种新的振动搅拌技术,认为以搅拌轴和搅拌叶片作为振动活化源,振动和强制搅拌相结合的实施方案是合理的。以此设计了相应的试验样机,研究其合理的搅拌参数和振动参数并与普通强制搅拌进行了对比试验。试验表明:这种振动搅拌装置所需振动强度小,振动参数在普通振动机械的范围内,较以往装置有更高的可靠性和耐久性并能显著提高混凝土的搅拌质量。  相似文献   
824.
沥青混合料旋转压实密实曲线信息及其应用   总被引:26,自引:4,他引:26  
为了在配合比设计阶段预测沥青混合料的可施工特性和路用性能,采用高性能沥青路面(Superpave)旋转压实仪SGC对美国战略公路研究计划(SHRP)中推荐的粗、细沥青混合料进行了旋转压实,对密实曲线作了深入分析,提出了密实曲线斜率和密实能量指数概念以反映沥青混合料的内在信息。采用该方法对两种级配沥青混合料施工可压实特性和抵抗交通荷载抗变形能力进行了分析并结合车辙试验和试验路对指标的合理性进行了验证,研究表明:粗型级配沥青混合料的抗变形能力未必优于细型级配沥青混合料。  相似文献   
825.
配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱梁纯扭试验研究   总被引:3,自引:3,他引:3  
研究了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱梁纯扭的受力性能;介绍了试件设计及其材料力学性能、施扭装置和各种测量方法;分析了各级扭矩荷载作用下,构件线扭转角、跨中截面畸变、钢筋(纵筋和箍筋)的应变、构件混凝土开裂后截面不同位置处裂缝沿纵向夹角的规律;探讨了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱形梁受扭破坏机理并提出了相应的开裂扭矩和极限扭矩计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。  相似文献   
826.
公路工程中黄土湿陷性问题分析   总被引:26,自引:3,他引:26  
依据对黄土基本湿陷特性的试验研究,结合公路工程的特点,分析并提出了与公路设计有关的黄土增湿湿陷量的计算方法和黄土增湿速率的确定方法;分析并总结出路堤填土小于或大于某一高度时,可不考虑原状黄土地基的湿陷变形。认为目前执行的国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》来源于工业与民用建筑行业经验,不能适用于公路工程建设的需要。因道路工程线长、面广,地形地质条件多变,相对建筑面积上投资小,在分析与处理湿陷性黄土的方法上应注意行业特点。  相似文献   
827.
预弯组合梁桥的弹塑性极限承载能力研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
针对预弯组合梁极限承载能力研究不充分的问题,通过对7片预弯组合试验梁的抗弯强度试验和3片预弯组合试验梁的抗剪强度试验研究,提出了预弯组合梁弹塑性极限状态的破坏机理。在此基础上建立了预弯组合梁弹塑性极限状态的抗弯强度和抗剪强度的实用计算方法,对极限抗弯强度的计算方法进行了试验验证,利用该方法所得计算值与试验实测值吻合较好。该计算方法已应用于多座预弯组合梁桥的设计。  相似文献   
828.
跨缆吊机是悬索桥钢箱梁桥面单元提升安装的专用设备,主要有卷扬机提升式和液压提升式两种形式.通过对工作条件和性能指标的分析,结合润扬大桥悬索桥钢箱梁吊装的实际情况和对国外同类设备现状的分析研究,探讨了如何设计研制适用范围广泛的全液压、模块式、集中控制的跨缆吊机.  相似文献   
829.
公路货运站场向物流园区转化的条件与模式   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据对部分城市货运站场调研结果和研究结论,对我国公路货运站场向物流园区转化的基本条件和提升模式做了尝试性分析,以期为我国交通运输业和物流的发展提供一些借鉴。  相似文献   
830.
物流业在我国是一个正在发展之中的产业,特别是在东部沿海城市发展很快,而在内蒙古还没有形成规模,文章从呼和浩特地区经济建设与交通运输等发展物流的条件出发,对呼和浩特地区发展物流业存在的问题进行探讨并提出相应建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号