铁路客票系统性能优化的研究

本文在铁路客票系统日常维护的实践基础上,对系统优化作了一些总结和探索,提出一种系统调优的策略方法.介绍系统调优常用监控方法,分析系统调优中关键配置的优化.     

安全远程访问系统设计

阐述远程安全登录企业内部网络和应用系统,介绍安全远程访问系统设计原理、设计目标和实现方法.     

城市道路与路面雨水利用的探讨

该文着重从城市道路排水系统与道路断面设计提出一些见解,使有限的雨水资源得到较好的利用,缓解城市缺水状况。并对由于雨水的影响,造成道路路基稳定性存在的隐患,提出了处理措施,以保证道路的正常使用。     

基于SCS模式的月水文模型研究

应用以SCS水文模式为基础的月水量平衡模型,模拟东江、赣江、汉江和黄河中游的27个子流域的径流.结果表明精度较高,参数值稳定,模型具有较好的适应能力,能够应用于湿润、半湿润、半干旱地区,而模型仅有3个参数,使用简单.最后提出结合遥感与地理信息技术改进模型的思路.     

辽宁资源城市接续发展的产品市场战略

辽宁是东北老工业基地振兴的龙头,而辽宁资源城市接续发展问题是制约辽宁发展的一个规颈.本文以SWOT矩阵为工具,从战略管理营销的产品市场战略角度探讨辽宁资源城市接续发展问题.     

以人为本融入自然的“新概念路肩”

“新概念路肩”是集路缘石、土路肩、缘化、里程碑、百米桩为一体的公路美化路肩,体现了“以人为本,融入自然,注重和谐”,贯彻了“六个坚持、六个树立”的公路勘察设计新理念和“安全、环保、耐久、经济”的公路建设新理念,其社会、经济效益巨大。     

企业人力资源管理系统的设计

本文以企业人力资源管理为背景,根据该公司的实际工作流程、业务处理方法以及内部管理模式,结合管理信息系统开发的结构及系统开发的基本原理和方法,设计开发了一套人力资源管理信息系统。整套系统具有操作简便,界面简洁美观,代码冗余量小,复杂度低,维护成本低,实用性强,并具有安全、稳定、可靠等特点,经过测试应用,具有一定的推广价值。     

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实施拥挤收费最大的障碍来自人们对城市道路资源配置公平性的质疑,论文定量分析了拥挤收费对城市道路资源配置公平性的具体影响。在剖析城市道路资源特性的基础上,分析了城市道路资源配置公平性的涵义,研究了城市道路资源配置公平性的度量方法：计算各出行方式的城市道路资源占用,利用洛伦兹曲线和基尼系数进行分析。该方法能有效分析拥挤收费实施前后城市道路资源配置公平性的变化,并以此说明拥挤收费对城市道路资源配置公平性的影响。论文用实际数据进行了计算和分析,得出拥挤收费能够改善城市道路资源配置公平性的结论。     

基于SCS模式的月水文模型研究

应用以SCS水文模式为基础的月水量平衡模型,模拟东江、赣江、汉江和黄河中游的27个子流域的径流.结果表明精度较高,参数值稳定,模型具有较好的适应能力,能够应用于湿润、半湿润、半干旱地区,而模型仅有3个参数,使用简单.最后提出结合遥感与地理信息技术改进模型的思路.     

上海城市轨道交通110kV主变电所资源共享探讨

介绍了由2条城市轨道交通线共用1座110 kV主变电所实现资源共享的工程实例。分析和探讨了相应的技术问题和解决方案。理论分析和工程实践表明,城市轨道交通主变电所采用资源共享模式能节约用地、节省投资、降低运营成本,值得在城市轨道交通网络化建设中大力推广和实施。