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61.
62.
逆向物流越来越受到人们的重视,结合节约里程法和启发式算法,对既有正向物流又有逆向物流的城市连锁商店物流配送的路线选择问题,以运输路线最优(即总运输费用最少)及运输车辆的合理利用为原则,进行优化设计。 相似文献
63.
《铁道标准设计通讯》2014,(8)
针对《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)中规定"桥上应避免采用反向曲线"与《铁路线路设计规范》(GB50090.1—2006)中"明桥面桥不应设在反向曲线上"不一致的情况,通过分析总结多条线在铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线存在的具体问题与解决办法,提出其他铁路项目在具体设计中处理此类问题可借鉴的解决思路:铁路设计一般情况下应遵循"桥上应避免采用反向曲线"的选线理念;困难条件下,应采取较好的线路条件,反向曲线的夹直线长度最少应满足1列运营列车长度;特殊困难条件下,桥梁上反向曲线夹直线长度不满足1列运营列车长度时,应通过线路平纵断面优化、桥改路等多方案经济技术比较辅以相关研究(如仿真检算)进行充分研究论证,以确定最终方案。 相似文献
64.
65.
IGCT结构特点和性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了IGCT器件的基本结构和工作原理.在总结其性能特点的基础上,指出IGCT必将成为大功率应用中的首选电力半导体器件. 相似文献
66.
本文考察了聚丙烯蜂房式管状滤芯(SS-P01P25)对自来水中悬浮胶体颗粒物的去除能力.结果表明,滤芯的去除能力随处理水量的增加有一效率增加的过程,达到最佳去除率时,可使水质的污染指数从自来水的8左右下降到4.5左右,经两级滤芯处理污染指数下降到4.0左右,满足反渗透进水要求.该过程工艺简单,操作方便,可用于纯水制备过程中反渗透的预处理阶段. 相似文献
67.
黄慧 《变流技术与电力牵引》2007,(2):30-33,51
介绍了5.2 kV高压绝缘栅双极型晶体管(HV IGBTs)的成功串联应用.穿通型HV IGBT串联应用时要完全控制感应过电压,最大的障碍是拖尾电流的关断问题.可以证明,采用先进的电压箝位技术能够限制因关断拖尾电流而引起的第二个电压尖峰.阳极采用载流子寿命局部分布的IGBT很适合这种应用;拖尾电流间隔时间越短,关断损耗越小.文中集中讨论了穿通型HV IGBT器件串联时的最佳通态等离子体分布,HV IGBT的最新发展趋势似乎与讨论结论相一致.未来先进的HV IGBT技术可完全减轻第一代HV IGBT串联时的困难. 相似文献
68.
69.
叶家金 《大连铁道学院学报》1988,(3)
本文阐述了广泛用于电机调速等场合的 GTR 桥式变流器在 GTR 换向期间所产生的危害变流器性能的过电流的特殊现象,提出了保护 GTR 因反向电流引起过电流的若干方法. 相似文献
70.
杨吉新 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2008,32(2):287-289
以琼州海峡过海通道建设为背景,在对国内外过海方案进行研究的基础上,构建一种新的设计方案——潜浮式倒悬索跨海大桥,其基础为普通桩基和承台,承台以上为倒悬索系统,主梁是位于水下数十米的水密舱,置于索承系统之上,形成倒悬索结构形式.行车道位于水密舱内.水密舱自重略小于浮力,通过倒悬索上的拉杆将水密舱拉到水下.探索了潜浮式倒悬索桥设计方案,讨论了方案的特点和技术难点. 相似文献