首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6006篇
  免费   476篇
公路运输   3609篇
综合类   2357篇
水路运输   140篇
铁路运输   141篇
综合运输   235篇
  2024年   49篇
  2023年   98篇
  2022年   133篇
  2021年   221篇
  2020年   225篇
  2019年   145篇
  2018年   104篇
  2017年   49篇
  2016年   66篇
  2015年   165篇
  2014年   459篇
  2013年   370篇
  2012年   513篇
  2011年   627篇
  2010年   515篇
  2009年   443篇
  2008年   547篇
  2007年   611篇
  2006年   432篇
  2005年   244篇
  2004年   142篇
  2003年   123篇
  2002年   88篇
  2001年   45篇
  2000年   22篇
  1999年   14篇
  1998年   5篇
  1997年   3篇
  1996年   2篇
  1995年   4篇
  1994年   1篇
  1993年   5篇
  1992年   4篇
  1991年   1篇
  1990年   4篇
  1989年   2篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有6482条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
高强 《交通标准化》2013,(20):40-41
隧道是公路工程的重要组成部分,而隧道的防排水技术是保证隧道安全性与稳定性的关键。结合哈巴克至神仙湾边防公路改建工程经验,对公路隧道防排水施工技术进行研究,可为相关工程施工提供参考。  相似文献   
962.
陆露  王鹏 《交通标准化》2013,(23):39-42
道路交叉口附近路面由于长期处于车辆制动、起动及转向的特殊受力作用,使得该地段路面车辙频发.通过室内试验,对高模量沥青混合料在车辙防治中的路用性能进行研究,并结合工程实际,对其应用效果进行评估.研究结果表明,高模量沥青混合料应用于道路交叉口路面中将能有效地提高路面抗车辙性能.  相似文献   
963.
靳振灵 《交通标准化》2013,(24):106-108
鉴于道路桥梁施工在我国基础建设中的重要性,探讨了道路桥梁施工中出现的问题、管理方面的隐患以及相关优化措施,以促进道路桥梁施工管理工作.  相似文献   
964.
Novachip技术的研究与应用在我国尚处于起步阶段,鉴于此,从道路预防性养护角度出发,结合工程实例,探讨Novachip超薄磨耗层的路用性能及其在公路养护应用中的技术要求和施工工艺,可为相关公路施工提供参考。  相似文献   
965.
以某工程为例,结合多年的施工监理经验,针对该工程的施工质量、组织管理、旧路改造工程的安全评价与质量监理进行探讨,从而为高速公路旧路改建施工中如何保证工程质量提供一些经验。  相似文献   
966.
高原寒冷地区沥青混合料冻融循环作用下劈裂性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过沥青混合料冻融循环劈裂试验,分析了冻融循环次数以及油石比对混合料劈裂性能的影响.试验得出:随着冻融循环次数的增多,沥青混合料的劈裂抗拉强度、破坏劲度模量均呈减小趋势,最初的几次冻融循环混合料性能衰减较快,经历9~15次冻融循环后性能衰减趋于平缓;冻融作用后混合料的破坏拉伸应变反而增大;油石比对沥青混合料的劈裂性能有明显影响,随着油石比的增大,冻融循环作用对劈裂性能的影响减小.结果表明,在青藏高原寒冷地区对于AC-13沥青混合料,最佳油石比为5.5%或适当增加油石比可以提高沥青混合料冻融循环作用下的劈裂性能.  相似文献   
967.
防止地震作用下结构倒塌是基于性能的地震工程的核心目标,目前基于弹塑性时程分析的倒塌易损性分析是结构抗倒塌能力评价最合理的方法。倒塌易损性分析的关键之一是建立合理的倒塌判别准则,文中提出了超高墩刚构桥地震倒塌破坏的判别准则。结合某工程实例,基于O penS-ees建立了结构的非线性分析模型,对其进行了非线性地震时程分析,在此基础上建立了结构的易损性曲线,并讨论了混凝土保护层剥落和钢筋锈蚀等结构劣化对倒塌易损性的影响。  相似文献   
968.
通过运用数理理论之AR模型,开展填方路基沉降的检评工作,完成了工后质量评定任务,并预测其未来的沉降程度及趋势.研究表明:应用数理理论方法得出的结论,不仅具有实用价值和增强了可靠性,而且兼有鲜明的主动、事前的特征.  相似文献   
969.
针对路网降级时路网出行时间的随机性和可靠性对出行者路径选择影响较大的问题,研究了降级路网可靠性路径的选择方法.基于BPR路段出行时间模型,构建了降级路网路径出行时间的均值模型及其可靠度模型.以路径出行时间最小、路径出行时间最可靠为目标,构建了路径选择的双目标加权规划模型,设计了基于改进蚁群算法的模型求解算法.算例分析表明:该算法能快速获取可靠的路径.  相似文献   
970.
The second part of the state-of-the-art focuses on the development of the founders' double streams explaining single-outcome indicators (probability of accidents and fatalities, respectively) by fixed form regression, as outlined in the Part 1. Following Page (1997, pp. 67–122, 2001) and others, we use as turning point of the evolution of both aggregate and discrete approaches the DRAG-1 model of 1984, itself based on aggregate data, which introduced four key innovations in principle applicable to both streams.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号