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山岭重丘区高等级公路改建工程路基施工 总被引:2,自引:1,他引:2
以安楚高速公路改建工程十三合同段为例,从技术准备、软土地基、防护及排水工程施工、路基挖方、路基填筑等5个方面重点介绍了山岭重丘区高等级公路改建工程的路基施工. 相似文献
64.
基于FWD检测结果旧路地基脱空状况的模糊评定 总被引:4,自引:2,他引:4
总结了利用FWD检测旧路基层脱空的方法,分析其各自的优缺点。在此基础上优化评价方法,引入模糊思想,提出一种新的地基脱空评价方法—模糊评定法,详细介绍模糊评定模型的建立方法和过程,并结合G325国道粤境开平段路面大修改善工程,探讨利用FWD检测结果现场模糊评定旧混凝土路面地基的脱空状态。工程实践表明,该方法取得了很好的实用效果,有效地指导了路面大修施工。 相似文献
65.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
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哈大客专运粮河特大桥跨既有线连续梁采用平转法施工,为确保转体顺利进行,转体前进行了T构不平衡重试验分析,文中介绍了一种转体构件不平衡重的测试方法和应用过程。结果表明,方法有效可行,可供同类工程借鉴。 相似文献
67.
唐莉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(Z1):603-606,723
广阳岛环岛路的主要功能是服务性景观路,跟环岛滨江公园一起,共同构筑广阳岛的滨江景观带。尝试引进了国外的宁静化设计,尽可能推行最生态的工程做法,努力创造人与自然相和谐的环境,并竭尽全力地将这些构想付诸实施。为了实现以上目标,道路、交通、排水、结构、桥梁和电照专业,在景观专业的组织下,共同展开了这条景观路的设计尝试。 相似文献
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交通安全,涉及到人、车以及道路和环境等很多因素。近年来,因为各种原因使得有关单位以及人员将更多的将精力放在人、车、道路这几个因素上,对道路交通环境没有过多的考虑和研究。深入研究道路交通环境,有利于道路交通的安全,文章通过对其的研究和分析,得出有关道路交通环境对交通安全的影响和解决措施,对于防止道路交通安全事故具有重要意义。同时为人们的生命财产的安全提供保障、对构建社会主义和谐社会具有很大帮助。 相似文献
70.
The present paper examines a Vehicle Routing Problem (VRP) of major practical importance which is referred to as the Load-Dependent VRP (LDVRP). LDVRP is applicable for transportation activities where the weight of the transported cargo accounts for a significant part of the vehicle gross weight. Contrary to the basic VRP which calls for the minimization of the distance travelled, the LDVRP objective is aimed at minimizing the total product of the distance travelled and the gross weight carried along this distance. Thus, it is capable of producing sensible routing plans which take into account the variation of the cargo weight along the vehicle trips. The LDVRP objective is closely related to the total energy requirements of the vehicle fleet, making it a credible alternative when the environmental aspects of transportation activities are examined and optimized. A novel LDVRP extension which considers simultaneous pick-up and delivery service is introduced, formulated and solved for the first time. To deal with large-scale instances of the examined problems, we propose a local-search algorithm. Towards an efficient implementation, the local-search algorithm employs a computational scheme which calculates the complex weighted-distance objective changes in constant time. Solution results are presented for both problems on a variety of well-known test cases demonstrating the effectiveness of the proposed solution approach. The structure of the obtained LDVRP and VRP solutions is compared in pursuit of interesting conclusions on the relative suitability of the two routing models, when the decision maker must deal with the weighted distance objective. In addition, results of a branch-and-cut procedure for small-scale instances of the LDVRP with simultaneous pick-ups and deliveries are reported. Finally, extensive computational experiments have been performed to explore the managerial implications of three key problem characteristics, namely the deviation of customer demands, the cargo to tare weight ratio, as well as the size of the available vehicle fleet. 相似文献