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随着连续压实控制技术在中国的逐步应用,国外关于连续压实方面的各种技术也相继进入中国市场。瑞典压实计方法就是其中之一,由于其具有一定的适用条件及使用范围,如果不能正确使用将会给工程质量带来隐患。通过对其应用的局限性进行分析,从而便于使用者能够进行正确地应用,有效控制压实质量。 相似文献
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针对水泥混凝土路面与路基土永久变形之间的相互关系,从降低路面病害角度出发,分析水泥混凝土路面对路基性能的要求。并通过室内动三轴试验对水泥路面路基永久变形的形成机理和影响因素进行分析,基于NCHRP-37A模型,建立了相应的预估方法,以确定粉质粘土路基永久变形量。 相似文献
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李庆国 《内蒙古公路与运输》2012,(3):45-48
根据软土路基的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的路基安全性评价指标,用层次分析法确定评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立软土路基安全性评价分级模型,并建立专家系统,应用专家系统对唐山市滨海大道的路基安全性进行评价。结果表明,此模型和专家系统能很好地反映软土路基的安全性状况,具有合理性和实用性,可供同类工程借鉴。 相似文献
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基于附加质量法,反演瑞雷波在巨粒土路基中传播的横波波速;根据横波波速和巨粒土路基强度间的相关性得到巨粒土路基的动态回弹模量,由此评价巨粒土路基的施工质量;将瑞雷波法测得回弹模量和FWD法、承载板法获得的结果比较,结果显示由瑞雷波法评价巨粒土路基的施工质量是可行的。 相似文献
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以湖南吉茶高速公路项目C5标段加筋格宾挡墙路堤为背景,叙述了加筋格宾挡墙在前期准备、格宾加工组装、格宾内填石、路堤填筑等方面的施工工艺和技术要点。C5标段的实践验证,采用加筋格宾处理边坡,既使边坡稳定,又美化了环境。 相似文献
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征地困难和新老路基差异沉降明显是沿海软基地区高速公路扩建工程的两大难题。采用绿色加筋格宾挡墙不仅可收缩坡脚、减小土地占用面积,而且能提高路基的整体性、减小新老路基的差异沉降,同时还可以美化公路景观。结合上三高速拓宽工程的建设,介绍了绿色加筋格宾挡墙在软土地基高速公路拓宽工程中的应用及施工要点。 相似文献
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