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571.
572.
黄宝瀛 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(2):119-122
等半径双回转式通风管道是一种新型活动管道设计方案。该设计两次运用回转接头,解决了局部排风系统中罩口的机动功能,已被广泛地应用于现场排尘排毒工程中,使用方便,效果良好。 相似文献
573.
《铁道标准设计通讯》2017,(10):28-32
线路曲线半径是高速铁路主要技术标准之一,与高速铁路机车车辆运行时的舒适性、安全性及轮轨动力特性密切相关。运用多体动力学软件um建立高速铁路车线模型,考虑高速铁路轨道不平顺情况,研究曲线半径对列车运行时动力响应的影响。研究表明,随曲线半径的增加,横向加速度、脱轨系数、轮重减载率、磨耗功参数均呈现递减趋势,但半径超过7 000 m时递减趋势有所减弱,半径大于8 500 m时,各项指标趋向稳定。在满足安全性的条件下,为营造出优良舒适性,建议时速350/250 km共线高速铁路曲线半径取8 000 m,困难情况可取7 000 m。 相似文献
574.
D型便梁在小半径曲线及小线间距区段的应用与计算 总被引:1,自引:1,他引:0
朱兆斌 《铁道标准设计通讯》2004,(3):17-18
D型便梁在既有线的顶进施工过程中的应用已经相当普遍 ,在小半径曲线及小线间距区段下D型便梁的架设计算对设计与施工也有着其实际的使用价值。就该问题进行展开 ,阐明D型便梁在各种曲线半径下的布置方式。 相似文献
575.
对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。 相似文献
576.
黄捷 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(3):182-184,202
比较了地下铁道车辆空调和地面铁路车辆空调在运用条件,舒适性要求等方面的差异,并对地下铁道车辆空调技术参数的选择和确定进行了探讨。 相似文献
577.
578.
579.
基于实用的一种网络列车运行图计算方法 总被引:3,自引:1,他引:2
在对列车运动轨迹有限制性和相邻列车约束性等列车运行图特点进行分析的基础上,构造了了运行图时空局域内设置窗口,并通过窗口的滚动动态地完成列车运行图求解的时空局域计算方法。运行该算法研制开发的计算机编图系统在我国1997年和1998年列车运行图编制工作中得到应用。结果表明,该算法计算速度快,实用效果好,是计算机编制实用列车运行图的一种有效方法。 相似文献
580.
通过对沥青混凝土路面压实成型过程和有关压路机控制进行探讨,提出为保证沥青混凝土尽快达到最佳碾压效果,沥青混凝土的压实要选取合理的压路机和碾压程序,并且保证压路机能够充分压实路面. 相似文献