全文获取类型
收费全文 | 1938篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 641篇 |
综合类 | 427篇 |
水路运输 | 484篇 |
铁路运输 | 448篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 199篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2071条查询结果,搜索用时 31 毫秒
391.
全液压多功能弯管机采用了一种与传统不同的新型全液压摇壁式圆盘锯机机构。对此机构进行了运动,受力分析和结构的研究设计,提供各种工业用圆盘锯切机设计计算参考。 相似文献
392.
根据声波在空气中传播反射原理,以超声波换能器为接口部件,应用单片机技术设计了一套汽车超声波防撞雷达系统。从系统的性能需求、实用要求出发,对系统组成、检测原理和方法作了选择并对软硬件进行了设计。 相似文献
393.
黄巨明 《城市轨道交通研究》2012,15(7):73-75,104
循环水供给系统是地铁列车清洗机的一个重要组成部分。介绍了循环水供给系统的设计原理,对其存在的典型问题进行原因分析,并提出解决方案。改造后的循环水供给系统目前运行正常,达到了防止"气缚现象"发生的目的,可为检修列车清洗机、验收调试新安装的列车清洗机提供帮助。 相似文献
394.
深水裸岩桥桩基钻孔作业平台建造技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对深水裸岩条件下沉放轻型单壁钢套箱模板,水下灌筑混凝土固结钢管桩底建造桩基钻孔作业平台新技术进行介绍,该技术应用于湖南吉怀高速舞水河大桥施工中,效果良好,可为同类型桥梁施工提供借鉴。 相似文献
395.
396.
公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究 总被引:1,自引:0,他引:1
秦基珍 《铁路工程造价管理》2013,28(5):5-8,32
预制T梁架设有跨墩龙门吊机、扒杆、铁路架桥机、公铁两用架桥机等多种方式。结合施工现场地形和现有施工设备、桥型等条件,选择最适宜工程项目特点的运架梁方式,对安全、优质、高效建设桥梁至关重要。此文通过分析轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机移运架铁路T梁现场测定和实际施工统计资料,对32 m单线T梁移梁、运梁、架梁作业程序和工效及资源消耗进行研究,编制出公铁两用架桥机安拆、调试及移、运、架预制T梁参考定额,对铁路定额的修订和补充以及工程造价人员编制概预算具有一定参考价值。 相似文献
397.
水平旋喷桩作为一种新型岩土加固技术,在浅埋、软弱、松散、富水地层中具有很好的支护、防水等优势,通过在施工中的成功应用,已得到地下工程界的广泛认同.但水平旋喷桩作为一种较新的施工工艺,目前尚无成熟的配套定额.结合其在深港隧道中施工方案,从施工组织的角度分析工料机消耗,对水平旋喷桩进行单价分析. 相似文献
398.
阐述在轨道交通工程中道岔转辙机接地与不接地在应用时带来的不同问题,并对引发这些问题的原因进行了分析。转辙机接地在城市轨道交通及铁路上曾发生严重事故,建议城市轨道交通中转辙机不接地,并提出了相应处理措施。 相似文献
399.
为了给城市轨道车辆选择理想的驱动系统,本文分析和比较了各种直流驱动系统(带调阻控制的串励、电枢斩波控制的串励、自调磁的串励和它励系统)的优缺点,以及与城市轨道车辆的能耗、乘坐舒适性、粘着利用、系统结构等有关的特性. 相似文献
400.
新冠疫情政策使城市核心区交通安全特征发生变化.本文利用交通事故接处警数据构建一维时间序列,分析疫情下交通事故的时间分布特征;针对交通事故量序列的非平稳特征,运用小波分解技术提取疫情防控政策干预下的序列结构突变点,该突变点排除春节假日因素的影响;结合支持向量机方法构建疫情防控政策对交通事故量影响的干预模型,评估疫情对交通事故量的影响程度.研究结果表明:疫情初期的管控政策使交通事故量平均每日下降12.23起,先以68.7%的速度衰减,又以30.9%的速度回升,该趋势一直持续到复工复产政策实施,相对宽松的交通管控政策使平均每日事故量下降值稳定在11.71起. 相似文献