繁忙单线铁路区段列车运行调整计划的优化

通过繁忙单线铁路区段上列车运行调整的过程、目标和方法的分析 ,提出了基于专家决策支持系统的分层求解策略 ,构造了相应问题的优化数学模型 ,并给出了相应人机结合的求解方法     

"雷达操作与模拟器"专业培训改革建议

"雷达操作与模拟器"专业培训是海船驾驶员基本的专业培训之一。随着航海技术的不断发展,需要对原"培训纲要"进行补充和完善,或在教学培训中增加新的知识和内容。本文在总结近十年培训经验的基础上,对"培训纲要"和培训内容提出了修改意见和建议,使"雷达操作与模拟器"专业培训在时间的利用上和内容的组织上,都将更加高效。     

基于最后计划者系统的工程项目进度计划管理

为了使工程项目进度计划更具有可操作性以及对进度的可控性,在编制项目进度计划过程中引入基于精益思想TFV理论的最后计划者系统。通过该系统的项目主计划、前瞻计划以及周计划的编制与实施,将进度计划的编制从传统的“推式”系统转变为“拉式”系统,可以实现项目计划的动态跟踪与管理。基于案例比较分析,证实该方法可以提高项目进度计划的有效性和可操作性。     

基于MapInfo的城市公交查询系统的设计与实现

研究城市公交查询系统的设计与实现。利用动态分段技术,建立了基于MapInfo的动态分段数据结构,充分考虑乘客出行心理,提出了公交出行最优路径算法,设计了城市公交查询系统,实现输入查询信息或直接对地图操作来获得出行最优路线和换乘方案,提高乘客出行的便利性和高效性。     

江津四面山风景旅游区红岩山危岩初步研究

对江津四面山红岩山危岩进行稳定性验算,计算结果表明红岩山危岩存在进一步发生崩塌的可能性.危岩治理十分必要.对此,提出了该地区危岩灾害防治措施,建议综合采用主被动联合方法进行危岩防治工作.用运动学方法进行落石冲击力检算、腾越计算及弹跳计算,以此结果再结合观测落石的运动轨迹和弹跳高度,以确定拦截防治工程结构物的设计尺寸和材料强度参数.     

张松互通立交方案设计

张松互通立交位于广州市番禺区榄核镇张松村,为国道主干线广州绕城公路南环段与广州市东沙至新联高速公路交叉实现交通流转换的枢纽型立交。就张松互通立交的建设背景、制约因素等提出几种不同的枢纽方案做比较,在综合各方面的优劣后,选取最佳的方案作为施工图设计方案。     

基于遗传算法的军事运输路径优化

在建立军事运输路径优化模型的基础上，设计了求解最小广义权路径的遗传算法；针对军事运输中的必经点和节点保序问题，构造了特殊的染色体编码规则和交叉、变异的处理方法；提出通过对初始种群染色体的预处理来提高算法的性能．最后，进行了算法的比较实验和结果分析，以验证算法的可行性和有效性．     

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在分析了基于城市交通信息港的出行前最优路径选择问题的多目标属性的基础上，建立了出行前最优路径选择的多目标规划模型，模型所求得的解是综合最优路径，反映了城市交通出行者信息以及目标需求多样性的特点.设计了基于线性加权法的模型求解算法.通过算例初步验证了模型的合理性和有效性.     

单件生产方式下汽车覆盖件模具CAPP系统的开发研究

汽车覆盖件模具CAPP系统是单件生产方式下的一种无编码的“广义CAPP”系统,已被用于微型轿车和轻型车的模具工艺设计,并实现了工艺设计工作全盘计算机作业化。系统对重要零件的工艺设计,具有不同的工艺方案可供选择。在系统内设有专门对外数据服务模块,可向成本核算、网络计划、材料定额等相关管理系统分别提供综合性数据服务,以实现系统间的信息集成。该系统已通过国家863/CIMS专家组的测试、验收和鉴定。     

同步顶升技术更换支座施工方案

以江阴长江公路大桥北引桥支座更换施工方案,介绍了支座更换的施工方法,及施工过程的控制要求,并对支座的维修要点进行了探讨,可供同类型的桥梁支座更换提供参考。