全文获取类型
收费全文 | 1933篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 774篇 |
水路运输 | 310篇 |
铁路运输 | 490篇 |
综合运输 | 150篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2036条查询结果,搜索用时 15 毫秒
601.
针对南渡江穿越水平定向钻施工,采用了大口径、长距离、复杂地质条件下的水平定向钻施工技术,讨论了路由选择和曲线设计原则,并对此条件下的导向孔钻进、扩孔、回拖、泥浆配制等技术进行了分析,有效地解决了抱钻等常见问题。 相似文献
602.
将多维动态规划法应用于1条无人帆船从上海到青岛的长途路径规划,在当前位置以外引入已航行路径长度作为第三维状态变量,以相邻路径点之间的短途路径规划方案作为决策变量,可以规划出一组随路径总长度变化的航行时间最短路径。结果显示,增加状态变量维度后,规划结果保留了更多备选方案,起到了很好的决策辅助作用。 相似文献
603.
This paper seeks to determine the effects of uncertainty in out-of-vehicle times on route choice. Data were collected at two key interchanges in Auckland, New Zealand. Previous work modelled the data using a manual approach to fuzzy logic. This study extends that work by automating the process through defining a black-box function to match the survey data, then employing a genetic algorithm to fine-tune the fuzzy logic model. Results show that automation and the genetic algorithm improve the model’s capability to more accurately predict ridership. The tuning of the membership functions is conducted twice, first using initial fuzzy rules and again after the fuzzy rules have been adjusted to reduce disparity between the output and survey data. The calibrated membership functions provided for operational (transfer waiting and walking time and delay) and physical attributes (safety and seat availability) can be used by practitioners to determine an estimated ridership. 相似文献
604.
Modeling the interaction between buses,passengers and cars on a bus route using a multi-agent system
This paper models part of a public transport network (PTN), specifically, a bus route, as a small-size multi-agent system (MAS). The proposed approach is applied to a case study considering a ‘real world’ bus line within the PTN in Auckland, New Zealand. The MAS-based analysis uses modeling and simulation to examine the characteristics of the observed system – autonomous agents interacting with one another – under different scenarios, considering bus capacity and frequency of service for existing and projected public transport (PT) demand. A simulation model of a bus route is developed, calibrated and validated. Several results are attained, such as when the PT passenger load is not close to bus capacity, this load has no effect on average passenger waiting time at bus stops. The model proposed can be useful to practitioners as a tool to model the interaction between buses and other agents. 相似文献
605.
606.
607.
应急交通运输是国家应急管理体系的重要组成部分,但其在新型冠状病毒肺炎疫情防控中暴露出一定程度的不足。为完善我国应急交通运输体系,首先剖析了我国应急交通运输体系存在的问题,即应急物资保障能力不足、重大疫情防控救助措施和手段有待提升、重大疫情联动响应机制尚需优化等;然后,总结了美国和日本应急运输的经验做法;最后,提出完善我国应急交通运输体系的一些政策建议,如进一步完善顶层设计,在交通运输部常设国家应急管理交通运输协调中心,充分发挥交通运输的社会性功能,优化联动响应机制等。 相似文献
608.
609.
栗学铭 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(1):1-4
深汕高速公路东段(以下简称深汕东),于1996年建成通车,经过近十年的运营,路面服务质量明显下降,为了保证区域交通网的正常服务功能,准备对该工程进行大修.文中根据现有路况,结合相关资料,分析了路面破损的主要原因,并进行大修施工图设计. 相似文献
610.