夯实水泥土桩加固公路地基方法

文章介绍了夯实水泥土桩的内容、特点,着重介绍了夯实水泥土桩的设计方法,以及夯实水泥土桩的施工工艺、质量控制等方法,分析了夯实水泥土桩在道路工程中的可行性及适用范围,描绘了夯实水泥土桩在公路工程建设中的应用前景。     

水泥土的强度及影响因素初探

对镇江软粘土进行室内水泥稳定化实验,研究水泥掺量、养护令期、添加改良剂、浸水湿养护及初始条件对强度增长的影响,力求通过强度变化间接了解水泥土的固化程度,为工程施工中掌握合适的条件,充分发挥水泥土的作用提供依据。实验结果表明:掺加5%的水泥土强度明显高于原素土;加入改良剂可提高水泥土的早期强度,水泥土28天强度占标准强度的比例从40%增加到67%;湿养护比标准养护更有利于强度增长,添加7 8%的改良水泥土78天强度可达到8 3MPa。     

青藏铁路多年冻土区水源设计

青藏铁路所经高原多年冻土区 5 5 0余km ,该地区多属无人区 ,尚无任何可借鉴的水源设计经验。结合青藏高原多年冻土区水文地质特性 ,探讨各种水源设计方案 ,并详细介绍利用管井取冻土层下水的设计方案     

拦沙堤施工高程确定方法

通过某软土地基潜堤加高堤顶施工预留沉降量确定方法的实例分析,探讨旧堤加高施工高程确定方法。     

粗颗粒土的强度特征与施工检测方法

对粗颗粒土的施工及检测方法进行了较为详尽的论述，提出卵石（碎石）：圆砾：中粗砂为5：2：3或4：3：3之比例，粗颗粒土的变形基理表现为弹性-塑性-剪切破坏3个阶段。     

低掺量水泥固化土的强度影响因素分析

针对模袋固化土围埝所用的堤心材料,对低掺量水泥固化土强度影响因素进行分析,指出固化土的无侧限抗压强度主要同搅拌用土的土性、含水率、固化剂的掺量、固化土搅拌的均匀程度有关,同养护条件、固化剂的掺入形式和搅拌用水的关系不大。     

砂层地铁车站暗挖施工技术研究

北京地铁5号线磁器口车站主体结构大部分位于粉细砂、细砂及中粗砂层中,结构埋深10m左右,采用中洞法施工。由于地质条件多为砂层,施工环境复杂,对地表沉降要求严格,主要阐述车站主体的施工方法,对施工各阶段地表沉降原因进行分析,提出车站施工中的相关建议。     

分层饱和土中横向受荷桩动力阻抗分析方法

考虑饱和土的成层性和孔隙流体与土骨架变形的相互作用,用积分变换方法构建盘面和柱面荷载作用下土体与结构动力相互作用影响函数,用边界元方法建立相应的考虑饱和土成层性的地基与桩基础动力相互作用分析方法。以层状饱和土中横向受荷桩动力阻抗分析表明分析方法的可行性。     

植物固沙防护在沙漠公路中的应用

结合陕西省省道204杨陈一级公路路基边坡防护的实践经验,分析了在沙漠公路路基边坡防护中,植物防护与工程防护均可选择的情况下,采用生态环保型植物防护的优点,证明了其确保路基稳定并与生态环境相协调,达到标本兼治,一劳永逸的防护效果.     

真空预压法加固软土地基的工程实践

阐述真空预压法处理软土地基的加固机理及其施工工艺 ,介绍真空预压技术在实际工程中的应用实例 ,分析该方法加固软基的效果 ,并由此归纳了几点有益的认识。