柳州市南二环路双连拱隧道群二次衬砌渗漏水治理方法

在双连拱隧道施工中,二次衬砌完成后表面往往会出现渗漏水现象,对双连拱隧道施工质量及营运造成影响.笔者结合广西柳州市南二环路桐油山隧道、银仔山1#隧道、银仔山2#隧道等双连拱隧道群施工中,按照"堵排结合,刚柔相济,多道设防,适应变形"的综合治理原则,对出现渗漏水的部位及原因进行分析,采取了不同的治理方法,取得了较好的效果.     

地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

受诸多因素影响,隧道衬砌混凝土可能会出现不够密实、不够厚等工程质量问题.为及时发现隧道衬砌混凝土的质量问题,可利用具有快速、高效、分辨率高的地质雷达法沿测线扫描检测.地质雷达因其高精度的分辨率,快速的无损检测方法而迅速的在各个工程行业得到了推广.针对实际隧道工程地质雷达的应用及其原理的论述,为类似的工程检测提供一个实用的参考及借鉴.     

船舶电缆敷设辅助设计系统电缆册模块二次开发

依据AM软件的可扩展性,以船舶电缆敷设辅助设计系统为基础开发电缆册模块。论述电缆册模块的界面与功能,分析电缆册模块的开发环境、设计需求和功能实现,并进行实例验证。结果表明,电缆册模块可提高电缆册信息的完整度与准确度,并为船厂信息化提供数据接口。     

隧道二衬欠厚检测及结构安全性分析

针对西部某高速铁路隧道二衬病害问题,采用SIR-3000型探地雷达进行二衬检测,根据病害部位、类型以及程度不同,建立多种工况的有限元模型,并以拱顶、拱腰和边墙的安全系数为评价标准,对二衬病害引起衬砌结构安全问题进行总结。检测结果表明：二衬缺陷主要表现为欠厚问题,占总病害数的69.9%,且各部位欠厚数呈正态分布。分析表明：欠厚部位内力整体变小,安全系数减小,承载力降低;且距离欠厚部位越近,所受影响越大;二衬整体欠厚时,满足安全的临界厚度为19.2 cm;拱顶欠厚时,拱顶厚度16.7～26.3 cm为受拉破坏区间;拱腰欠厚时,无极限破坏情况;边墙欠厚时,临界厚度为3 cm。     

现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的应用

中职院校是我国技术型人才的一大培养基地,汽车运用与维修专业更是中职教育教学中必不可少的重要课程。当前,随着社会发展的步伐加快,人们的消费结构逐渐升级,汽车行业对专业型技术人才的需求越来越大,中职汽修专业教学必须迎合市场发展需要及时作出调整与创新。为更好地培养学生的实操能力,将现代学徒制应用到教学实践中取得了不错的效果,以下结合中职汽修专业学生的发展需要,对教师如何有效应用现代学徒制以满足学生学习需要进行教学的策略探究。     

浅谈中职汽修专业教学中常见问题以及相应对策

社会的不断发展使得我国近年来教育行业不断的变革,也加大了职业教育的改革力度,使中职院校的教育功能在日益发生变化,不论是从教育对象还是教学内容以及教学方法上都有了一定的提升。当前社会人们对于汽车的需求急剧增加,所以使得我国汽车行业的得到了快速的发展,在社会科技的推动下,汽车汽修行业也出现了多种新型式和新技术的设备,所以加大了中职汽修专业教育中的学习内容,使得传统的教学方式已经不再适应高科技社会下的汽修专业的教学中,因此,为了有效的提升汽修行业的长期发展,必须对重中职教育中的教学方式进行充分的改革,可以根据现阶段中职汽修专业教学中经常出现的问题来有针对性的制定解决措施,以此来提升中职院校汽修专业的教学水平。本篇文章,主要就是对中职汽修专业教学中常见的问题和解决对策进行分析和研究。     

促进职业核心素养培养的中职机电专业电类有效课堂教学模式研究

从中职机电专业电类有效课堂的学生现况以及特点对中职机电专业电类课堂有效教学的方式进行探讨。随着社会的迅速发展,机电是中职学业水平测试的基础课程。此门课程的种类范围较广,而且机电科目的理论知识偏艰深晦涩,对于学生群体而言,具有一定的挑战性,而当前中职学校也想抢占机电教学的制高点,因为全国范围内,对于机电课堂教学质量日趋重视,本文从机电教学改革的重要性着手,进一步分析机电教学的基本原则,最后得出在中职机电课堂教学方法的策略。当前的教育教学的改革在如火如荼的展开,可见教育教学的改革的脚步从未停止过,随着国家新课程改革的不断深入,教育改革的各项举措在各门学科中的实践教学过程中的应用效果甚好,中职机电教学作为新课程改革的重点科目,对于机电教学的课程改革的目的在于使得学生明确机电课程的基本框架,重点研究核心素养下如何提高中职机电课堂教学的效率。     

基于成果导向的中职机电专业群核心课程浅谈

机电专业作为中职教育体系重要构成部分,对培养学生技能、实现就业和个人发展具有十分重要的作用。然而随着社会经济和科学技术不断发展,社会各领域对人才也提出新的要求,并朝着复合型、专业型方向发展。这也对中职机电专业开展教育教学提出新的挑战,迫切需要对机电专业群课程体系进行构建和优化,在满足新时期人才需求基础上,提高中职机电专业教学质量,并推动学生获得更好发展。     

北京地铁黄庄车站风道衬砌施工技术

根据北京地铁十号线黄庄车站4号风道结构特点,阐述暗挖隧道结构风道衬砌临时支撑体系的转换和混凝土衬砌施工技术,该技术对地铁车站的暗挖换乘通道、消防疏散通道、出入口联通道等结构衬砌具有借鉴意义。     

基于现场实测的隧道初期支护受力模式分析

为研究隧道初期支护的受力模式,以蒙华铁路在建隧道为工程依托,开展隧道洞周位移和初期支护受力状态的现场测试。结果表明:1)初期支护普遍受压,结构处于小偏心受压状态;2)隧道洞周位移收敛值较小,且隧道整体向净空侧变形,与初期支护普遍受压的受力模式一致;3)洞周位移、锚杆轴力和初期支护的受力状态均不符合塌落拱式的受力模式,而符合围岩与支护相互作用而产生的形变压力特征;4)格栅钢架对结构的抗压-剪承载力贡献非常小,初期支护斜截面的抗剪强度主要由混凝土控制,格栅钢架的作用仅是在混凝土开裂后提供峰后韧性。