首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   844篇
  免费   97篇
公路运输   392篇
综合类   267篇
水路运输   128篇
铁路运输   143篇
综合运输   11篇
  2024年   5篇
  2023年   16篇
  2022年   21篇
  2021年   50篇
  2020年   46篇
  2019年   33篇
  2018年   17篇
  2017年   10篇
  2016年   13篇
  2015年   29篇
  2014年   88篇
  2013年   76篇
  2012年   111篇
  2011年   108篇
  2010年   52篇
  2009年   54篇
  2008年   48篇
  2007年   60篇
  2006年   41篇
  2005年   25篇
  2004年   6篇
  2003年   7篇
  2002年   7篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   5篇
  1998年   3篇
  1996年   3篇
  1995年   1篇
  1993年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有941条查询结果,搜索用时 0 毫秒
941.
为探究高烈度地区连续刚构桥地震响应规律,首先以贵州某高烈度地区大跨度连续刚构桥为研究背景,基于Midas Civil 2019建立三维空间有限元模型,并探究了该桥的结构自振特性;其次基于该桥场地条件,结合相关规范给出了目标反应谱和人工合成地震波;最后给出了反应谱和时程分析计算结果,并做了详细对比分析。研究表明:在保障强度和稳定性前提下,位于高烈度地区的大跨度连续刚构桥在纵向和横向上要有一定的约束释放,有助于结构变形吸收地震能量,进而减小地震破坏;反应谱计算工况下纵向位移和横向位移最大值分别为0.304 m和0.381 m,且与地震激励方向有关,竖向位移约为0.05 m,与地震激励方向关系不大;对比分析反应谱和时程分析计算结果可知,时程分析计算结果整体上要大于反应谱计算结果,符合相关规范要求。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号