降雨入渗对土石坝边坡稳定性影响的分析研究

降雨入渗是土质边坡失稳的主要诱发因素,很多土石坝坝坡滑坡都与降雨有着密切的关系。在饱和-非饱和渗流理论及土石坝填土土—水特征曲线的基础上,对土石坝在降雨入渗情况下非饱和区基质吸力的变化及暂态饱和区的形成进行分析,结合工程实例,采用极限平衡法在考虑不同降雨强度及持续时间下对非饱和渗流土石坝下游坝坡稳定性的影响进行分析。计算结果表明,降雨入渗导致土石坝浸润线的升高,从而使得原浸润线以上区域出现暂态饱和区,孔隙水压力增加,最终导致坝坡稳定性的降低,降雨强度越大或降雨历时越长,坝坡安全系数降低越多,坝坡安全系数在降雨持续2～4 h时降低的最快。     

院校实施精益管理的探讨

精益管理起源于日本丰田汽车公司,是一种以顾客需求为导向的管理模式,旨在满足顾客需求的前提下,消除组织经营系统中的一切浪费,降低组织运营成本,提高组织市场竞争力。随着中国高等教育体制改革的逐步深入,中国高等院校实现了跨越式发展,面对社会需求的精细化与多样化,院校必须重新进行办学定位,以社会、国民经济各部门和学生需求为导向组织和提供教育教学服务,同时对院校运营系统进行精益化管理,以实现恰当的教育质量水平,掌握恰当的办学成本,同时实现教育资源的合理配置。     

光学辐射高温计有效波长的计算方法及其对测温的影响

光学辐射高温计是高温测量中精度最高的仪器，其中的基准光学高温计是国际实用温标高温区的标准仪器，但欲得到被测温度，需确定有效波长值，本文探讨了影响有效波长的因素及其计算方法，并讨论了它对测量精度的影响。     

铁路防疫系统信息管理平台的研究

分析铁路防疫系统信息化建设现状及发展,根据需求划分铁路防疫系统信息管理平台的功能模块,给出信息管理平台建设的设计思路和网络结构,并提出了铁路防疫系统信息管理平台实现要求,提出后期展望。     

T型刚构桥梁的加固

对运营中带挂梁的预应力混凝土 T型刚构桥的病害进行了分析 ,并结合实例提出了一些加固方法     

30t轴重下朔黄铁路轨道结构强化技术试验研究

本文针对朔黄铁路开行30t轴重货车时既有轨道的适应性与强化措施等问题,进行了系统的理论与试验研究。采用动力仿真分析与30t轴重货车实车试验相结合的方法,分析30t轴重下轨道结构的适应性。朔黄铁路既有轨道结构能满足大轴重货车近期少量开行的要求,但大轴重货车作用于轨道的动态荷载会明显增加,既有轨道结构面临轨道部件伤损增加、疲劳寿命缩短、小半径曲线稳定性储备不足等问题。根据30t轴重下轨道结构荷载特点,有针对性地开展轨道结构强化措施的研究,重点开展SH-Ⅰ型重载轨枕与SH-Ⅰ型重载扣件、小半径强化措施、75kg/m钢轨移动闪光焊技术、直线钢轨打磨廓面、重载道岔的研发等工作,各强化措施均已在朔黄铁路实施。对朔黄铁路既有轨道结构的强化改造,可全面提升轨道结构等级,能满足30t轴重货车的运营要求。     

做好国有基层施工企业人力资源管理工作的几点思考

通过工作实践,总结国有基层施工企业人力资源管理过程中存在的问题,以及在现有条件下,分二步做好人力资源管理工作,首先是建章立制、做好人力资源管理基础性工作,在此基础上,进一步创新人力资源管理办法,提升人力资源管理水平。     

深圳城市轨道交通投融资模式的发展变化及探讨

构建合理的多元投融资模式是深圳轨道交通建设与运营必须面对的问题.通过对深圳城市轨道交通建设与运营投融资模式10年来的发展变化,分析深圳地铁一期工程、二期工程投融资模式的差别,探讨合理的适合深圳具体情况的投融资模式,为深圳未来远景规划的城市轨道交通建设与运营的投融资提供借鉴,同时也为我国其他城市的轨道交通建设与运营提供参...     

大吨位转体桥称重方法及结果分析

沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路（88.8＋160＋88.8）m自锚上承式转体拱桥采用＂支架现浇,转体就位＂的方案施工,转体重量16 800 t。转体结构的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性起着至关重要的作用。在转体施工之前需进行称重实验,测定转体结构的不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及静摩阻系数,为转体结构的配重及转体施工牵引力计算提供相应的参数,从而确保转体结构在转体过程中平衡稳定、灵活转动并精确就位。     

更换既有线接触网软横跨施工方法探讨

对既有电气化铁路上增建复线接触网施工时,利用停电天窗点更换既有软横跨的施工进行介绍,从施工手段、方法、措施等方面入手,对更换既有接触网软横跨的施工方法进行了探讨,此方法解决了利用最短的停电天窗时间,在确保施工和既有设备安全的前提下,一次性更换既有线接触网软横跨的重要施工技术难题。