破产和解制度若干问题研究

破产和解制度是破产程序法中的一项重要的预防破产制度,我国现行法律对破产和解有相应的规定,但规定并不完善。本文主要结合破产法最新司法解释《关于审理企业破产案件若干问题的规定》对破产和解的有关规定,具体分析了破产和解的申请主体、申请时间及和解协议是否具有强制执行力等问题,并对司法解释的有关规定加以阐述和评析。     

基于神经网络理论的三层体系弯沉拟合的研究

以《公路沥青路面设计规范》（ＪＴＪ０１４－９７）为依据,根据神经网络理论,提出采用三层ＢＰ网络近似计算柔性路面三层弹性层状体系理论弯沉的方法。     

桥梁挠度精密水准测量方法探讨

阐述了使用精密水准方法进行桥梁挠度测量的基本原理,结合工程实例比较了3种精密水准挠度观测方法的精度,证明了精密水准方法进行桥梁挠度测量的优点和实用价值.     

预测路基沉降的一种新模型

大量的工程实践表明,多级加载的施工方法使路基沉降曲线呈“台阶状”发展。结合相对时间坐标系的概念,提出了一种改进的指数预测模型及其分级预测方法,并对双曲线模型进行了推广。改进的模型比原模型少一个参数,更适合于荷载恒定期的沉降预测,特别是工后沉降预测。应用改进的模型对苏嘉杭高速公路近三年的工后沉降观测数据进行了拟合和预测,验证了拟合和短期预测的精度,并对两种模型的中长期预测值进行了比较。     

合宁高速公路某座斜腿刚构桥梁的加固分析

斜腿刚构桥梁因其优点，在高速公路的桥梁建设上拥有一席之地。但由于早期对结构受力的分析理论不发达，以及施工工艺不成熟．导致早期修建的这种类型的桥梁不同程度的存在缺陷，迫切需要对这类桥梁的加固进行理论分析和工程实践的指导。     

路面结构层模量反算方法综述

通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况 ,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的优缺点 ,提出了模量反算需进一步研究解决的初始值和局部收敛、解的唯一性和反算结果的合理性三个关键问题     

垃圾土的工程性质研究现状

针对垃圾土研究的现状，对垃圾土的工程性质进行了较为全面的论述，主要包括沉降特性、抗剪强度参数和渗透特性这几个实际工程中最关心的3个方面；指出了沉降模型使用中参数选取的不足之处、抗剪强度参数c、φ随时间变化会有所变化等，给出了进一步研究的建议．     

高速公路沉降预测方法的优化选择

以汾灌高速公路为背景，采用Asaoka法、灰色预测法和对数曲线法对实测沉降历史曲线进行沉降预测，并与实测沉降量进行对比。结果表明对数曲线法是一种最优化的高速公路沉降预测方法。     

新旧路基拓宽常见病害分析

笔者对路基拓宽工程中常见病害进行了分析,剖析了新旧路基不协调变形的特征规律和沉降差异对路面结构损坏的原因,并以重庆地区典型路基拓宽工程为试验依托背景.     

利用PFWD快速检测路基承载力技术探讨

通过大量的便携式落锤弯沉仪P(FWD)与贝克曼梁的现场对比试验,研究了PFWD弯沉与贝克曼梁弯沉的关系,得出两种弯沉之间存在良好的线性相关关系。结果表明PFWD可作为新型的路基承载力的快速检测和评价技术。