爆破振动对宋家湾隧道施工的影响

为评价在生产常规作业阶段爆破施工方式对隧道结构的影响,对宋家湾隧道爆破振动进行监测,以获取主振频率,最终以频率和振动速度2个指标评估隧道爆破作业振动效应。本次爆破的最大振动速度为3.1cm/s,主振频率范围为27.34～70.31Hz,最大振动速度远小于国家标准。可知对隧道支护结构影响有限频率范围为27.34～70.31Hz,远高于隧道的自振频率（一般在3～9Hz范围内）,不会出现共振放大现象。     

预应力混凝土挂孔箱梁施工

结合箱梁的施工过程，着重对混凝土的施工工艺和预应力钢绞线的张拉进行简要介绍，并指出施工中应注意的事项，可为类似工程提供借鉴。     

大跨径拱桥承载力设计要点探究

结合贵州遵义大跨径拱桥的工程实例，对大跨径拱桥承载输水管道时的设计要点进行探析，希望能为同类工程提供参考和借鉴。     

膨胀土边坡稳定性分析

以工程实例为背景,对膨胀土边坡浅层滑动的各种内在和外在因素进行分析,提出膨胀土边坡的设计原则,可为同类工程提供一定的参考。     

沥青路面坑槽修补工艺的研究

分析沥青混凝土路面损坏原因及修补.     

泉州互通A匝道桥微差控制爆破拆除技术

泉州互通A匝道桥采用微差控制爆破技术使上跨高速公路大桥原位坍塌,坍塌过程采取逐跨依次塌落,减少梁体塌落时对高速公路路面的损坏及对周边房屋的影响。     

DP盖帽混凝土本构模型二次开发及边坡加固工程应用

基于有限元计算软件的二次开发技术,提出一种新型的DP盖帽混凝土本构模型,并结合某边坡置换洞加固工程实例,建立其边坡潜在滑块三维有限元模型,分别采用DP模型与DP盖帽模型分析置换洞的弹塑性破坏程度,对比分析评价其加固效应。研究发现:新开发的DP盖帽模型可成功应用于软件计算中;采用DP模型计算所得安全系数约1.45,采用DP盖帽模型计算所得安全系数约1.41,说明在置换洞加固后存在部分双轴压坏和少量三轴压坏情况,且证明DP盖帽模型能够比DP模型更为精准地考虑混凝土破坏情况,可以为类似工程提供参考依据。     

浅埋隧道下穿既有铁路爆破施工方法

结合工程实例，介绍了浅埋软弱地层条件下穿越既有铁路双连拱隧道的爆破开挖方案设计、爆破振动控制方法以及爆破振动监测等安全技术措施。     

多角度梢孔镗机的研制及应用

文章介绍了一种新型机加工专用设备，用途十分广泛。该设备主要针对锥孔的现场加工，如在船舶修理中螺旋桨与艉轴的锥孔加工、舵叶与舵杆的锥孔加工、吊杆与固定座的锥孔加工及其它任何位置和难以运输的大型设备锥孔的现场加工。     

单壳油轮改装的施工设计

单壳油轮将要逐步淘汰出油运市场，将其改造利用是一种比较理想的途径，文章主要介绍将单壳油轮改造成双壳油轮、双壳散货船、矿砂船等3种类型船舶改装的施工设计。